Un mese dopo la chiusura improvvisa dei battenti di Paragon Machine Works, i progetti e le risorse dell’azienda hanno trovato una nuova casa. Firsthand Framebuilding, con sede a Portland, ha annunciato oggi di aver acquisito la proprietà intellettuale, i beni del marchio e gli strumenti di produzione di Paragon, mantenendo il catalogo di componenti altamente influente del marchio.
Anche se il nome potrebbe non essere familiare a molti motociclisti, per decenni Paragon è stato uno dei fornitori di biciclette personalizzate più affidabili al mondo. In Nord America, in particolare, innumerevoli biciclette personalizzate in acciaio e titanio sono state costruite attorno ai forcellini, alle scatole del movimento centrale, ai tubi sterzo, alle corone delle forcelle, alle frizioni e ad altri componenti del telaio del marchio.
Pertanto, l’improvviso arresto ha sollevato preoccupazioni immediate sulla futura disponibilità di hardware per la costruzione di telai domestici, che l’acquisizione di Firsthand mira a risolvere.
La vendita include tutti i design e i diritti d’autore Paragon, i marchi commerciali e persino gli strumenti necessari per realizzare l’ampia selezione di parti Paragon.
“Le transizioni non sono mai facili, ma collaborare con Firsthand per garantire il futuro di Paragon è stato un sogno diventato realtà”, ha affermato la famiglia Norstad, proprietaria di Paragon Machine Works.
“Vedere che non solo la linea di prodotti continui, ma anche l’azienda veramente investire nel futuro della costruzione di telai è più di quanto avremmo potuto sperare… Siamo felici che la linea di prodotti Paragon continui a vivere.
Firsthand Framebuilding era già un distributore Paragon nonché il distributore nordamericano di tubi in acciaio e titanio Reynolds. Inoltre, Firsthand Framebuilding prevede di lanciare una scuola di costruzione di strutture a Portland entro la fine dell’anno.
Chris Blandford, proprietario di Firsthand Framebuilding, ha descritto l’acquisizione sia come un’opportunità che come una responsabilità.
“Come molti, ammiro da tempo Paragon”, ha detto Blandford.
“Norstads e i suoi dipendenti sostengono la comunità dei costruttori di strutture da decenni. Sono onorato che abbiano riposto la loro fiducia in me e direttamente nel sostenere e portare avanti la loro importante eredità.”
Paragon aveva citato il calo delle vendite e l’aumento dei costi operativi come ragioni della sua chiusura, e Blandford ha ammesso che rimanevano le stesse sfide.
“Se Norstads non riesce a far funzionare questo business in questo modo, certamente non posso farlo io”, ha detto. “Ciò che abbiamo acquistato qui non è un’attività operativa che speriamo di migliorare o replicare; è un’eredità di esperienza nella costruzione di telai e nella progettazione che necessitava del giusto amministratore.”
Secondo Firsthand e Paragon, la transizione avverrà in più fasi. Nel breve termine, Paragon aiuterà a fornire a Firsthand un inventario iniziale di componenti critici del telaio man mano che l’azienda chiude. Prevede quindi di collaborare innanzitutto con i partner di produzione per continuare a produrre parti del catalogo Paragon prima di portare eventualmente una parte della produzione internamente.
“Con il giusto approccio, la produzione nazionale di componenti per telai di alta qualità e convenienti sarà ancora molto fattibile e importante nel 2026”, ha affermato.
“La chiusura di Paragon è stata una verifica viscerale per tutti noi. Con la proprietà intellettuale di Paragon in mano, sono entusiasta di vedere cosa possiamo fare io e il team di Firsthand per offrire una nuova prospettiva al futuro della fornitura di componenti per la costruzione di telai.”
Credit Post By: anne.rook@futurenet.com (Anne-Marije Rook)