(COMUNICATO STAMPA DI SCOTT)
Presentazione della nuovissima Spark RC, la moto da cross definitiva di Scott. Costruita per le esigenze delle moderne gare XC e progettata per spingere il pilota e la macchina più lontano che mai. Scoprilo ora!
Givisiez, Svizzera. Giugno 2026. La Spark RC è una delle piattaforme da corsa XC di maggior successo fino ad oggi, con innumerevoli titoli di Campionati del Mondo, vittorie di Coppa del Mondo e medaglie olimpiche al suo nome. Una bici il cui nome è diventato sinonimo di successo. Questa eredità è importante: non come nostalgia, ma come pressione. Una testimonianza di ciò che il nome porta ancora oggi.
Ora inizia un nuovo capitolo.
Vi presentiamo la bici da motocross più completa di Scott fino ad oggi, progettata per coloro che gareggiano contro il tempo sui percorsi XC di tutto il mondo, coloro che danno il massimo con dedizione.
Il ciclista diventa più veloce con il lavoro; la bici diventa più veloce allo stesso modo, attraverso la raffinatezza, la durata e l’aspetto deciso ancora e ancora. Presentazione del nuovissimo Scott Spark RC.
La nuovissima Scott Spark RC trasforma l’intento in slancio. Impegno per la velocità. Ogni pedalata rincorre il tempo. Progettato per le esigenze delle moderne gare di Coppa del Mondo, il dettaglio avvicina pilota e macchina.
Curioso? Questo è solo l’inizio. Continua a leggere per scoprire la nuovissima Spark RC e le tecnologie alla base.
TECNOLOGIA
La nuovissima Spark RC è costruita su tre principi senza compromessi, ognuno dei quali modella ogni aspetto del suo design e delle sue prestazioni: Leggerezza | Dinamica di guida | Prestazioni fluide
TRASFORMARE LA LEGGEREZZA IN PRESTAZIONI REALI
Le bici leggere offrono un vantaggio solo se la potenza viene incanalata in modo efficiente nel movimento in avanti. L’efficienza leggera definisce le fondamenta di questo telaio. Non si tratta di un design guidato dalla ricerca del numero più basso possibile sulla bilancia, ma di una distribuzione significativa dei pesi che si traduce direttamente in prestazioni in pista e in pista. Ogni grammo rimosso ha uno scopo e ogni decisione strutturale viene misurata dall’equilibrio tra rigidità e affidabilità a lungo termine.
CENTRO DI MASSA BASSO
Grazie alla disposizione ottimizzata del telaio e al design cinematico migliorato, l’ammortizzatore è posizionato il più in basso possibile all’interno del telaio. Ciò consente di rimuovere il materiale strutturale in carbonio proprio laddove non contribuisce più alle prestazioni. Grazie al posizionamento ottimizzato dell’ammortizzatore, la massa è centralizzata e mantenuta bassa nel telaio: questo migliora direttamente la sensazione di guida, migliorando la stabilità, la precisione in curva e il controllo generale.
L’area del movimento centrale è rinforzata per gestire efficacemente i carichi della pedalata e massimizzare il trasferimento di potenza, mentre l’ammortizzatore posteriore si trova in una posizione ideale per le prestazioni senza aggiungere peso inutile altrove. Completamente protetta da sporco, acqua e urti, la sospensione garantisce prestazioni costanti in tutte le condizioni.
Il risultato è una bici leggera che risulta esplosiva in accelerazione, sotto carico e coerente per migliaia di ore di percorso.
Il telaio Spark RC HMX-SL pesa solo 1427 g nella taglia media: completamente verniciato e include tutte le carenature e l’hardware girevole tranne le sospensioni.
“La bici galleggia su quasi ogni roccia e radice, permettendomi di mantenere la velocità utilizzando meno energia su terreni accidentati… Posso usare quell’energia per il resto della gara. È semplicemente fantastico.”
Filippo Colombo
SCOTT-SRAM MTB Racing Team
DINAMICA DI GUIDA SENZA COMPROMESSI
Ogni dettaglio del design di questa bici è stato attentamente progettato per massimizzare l’aderenza e la trazione, mantenere la stabilità e dare ai ciclisti la sicurezza necessaria per spingere di più e guidare più velocemente. La dinamica di guida è incentrata sulla velocità che deriva dalla percorrenza della traiettoria. Il telaio Spark RC è progettato come un sistema completo in cui la flessione controllata aumenta la presa, il controllo della linea e l’efficienza. La flessibilità laterale, verticale e torsionale è attentamente regolata in tutto il telaio per funzionare perfettamente insieme. Il risultato è una bici reattiva, prevedibile e veloce su qualsiasi terreno.
La rigidità viene applicata esattamente dove aumenta il trasferimento di potenza, mentre le zone flessibili strategiche migliorano l’aderenza e la sensazione di guida. Allo stesso tempo, il materiale viene ridotto ove possibile per ottenere la costruzione più leggera possibile senza compromettere le prestazioni. Le dinamiche di guida avanzate di questa bici non riguardano i singoli numeri, ma la creazione di un sistema unificato che traduce gli input del ciclista in velocità, manovrabilità e sicurezza su qualsiasi terreno.
PRESA = VELOCITÀ
Se la bici è sbilanciata, i ciclisti possono avvertire vibrazioni ad alta frequenza che impediscono alla bici e alle sospensioni di entrare costantemente in contatto con il terreno. Questo a volte viene chiamato “chattare”. Sulle mountain bike, questa situazione si verifica solitamente quando si entra in curva ad alta velocità quando le gomme sono al limite della trazione.
Il risultato è una ripetuta perdita e recupero di trazione, con il pneumatico che salta invece di fare presa. Quando ciò accade, si perde velocità, si riduce il controllo e si perde fiducia. Un componente non causa questa perdita di aderenza; questo è il risultato dello sbilanciamento dell’intero sistema di ruote. Le sospensioni, i pneumatici, le ruote e soprattutto il telaio svolgono il loro ruolo.
Costruendo Spark RC come un sistema completamente integrato, controlliamo esattamente come questi elementi interagiscono per smorzare le vibrazioni, ripristinare la trazione e offrire una guida più veloce e sicura. Il risultato: linee più morbide, curve più strette e la sicurezza di attaccare ogni sezione della pista con velocità e precisione
“Ti senti molto più piantato negli angoli, sempre in controllo. Ti senti come se fossi in un piccolo bozzolo.”
Björn Riley
SCOTT-SRAM MTB Racing Team
INSEGNAMENTO
Spark RC offre prestazioni fluide. Ogni dettaglio è progettato per l’efficienza del giorno della gara. Il passaggio leggero dei cavi, la compatibilità aperta e le regolazioni delle sospensioni ad accesso rapido mettono le prestazioni a portata di mano. La configurazione è intuitiva, l’integrazione è precisa e tutte le funzionalità di miglioramento delle prestazioni funzionano insieme senza problemi.
Inoltre, l’ammortizzatore completamente protetto offre prestazioni costanti e pronte per la gara anche nelle corse più lunghe e difficili, così puoi spingere di più, curvare più velocemente e mantenere il controllo quando conta di più.
COPERTURA TELAI
La manutenzione e la configurazione delle sospensioni sono intuitive grazie al telaio accessibile con coperture superiore e posteriore. Queste coperture magnetiche e tagliate forniscono un facile accesso all’ammortizzatore e ai componenti interni, rendendo il servizio in officina rapido e senza problemi. Entrambe le coperture del telaio sono sigillate per proteggere l’ammortizzatore dallo sporco e dall’ingresso di acqua.
Quando si utilizza una copertura superiore divisa, soprattutto in caso di shock elettronici, è inevitabile che polvere e umidità penetrino nel telaio. Per risolvere questo problema, l’ampio foro di scarico nel telaio rimuove efficacemente tutta l’acqua accumulata. L’albero dell’ammortizzatore e le guarnizioni rimangono completamente protetti, garantendo prestazioni di sospensione costanti a lungo termine in tutte le condizioni.
CONCORSO DI COMPATIBILITÀ TOTALE
La compatibilità delle sospensioni è stata fondamentale. Spark RC è progettato per funzionare in perfetta sinergia con la configurazione delle sospensioni inclusa. Gli ammortizzatori inclusi presentano anche una messa a punto personalizzata ottimizzata per la piattaforma Spark RC, garantendo le migliori prestazioni fuori dagli schemi. Nel frattempo, i ciclisti che preferiscono la propria configurazione delle sospensioni possono abbinare qualsiasi ammortizzatore XC standard, offrendo piena compatibilità e flessibilità. Inoltre, Spark RC è dotato di un indicatore di dip e trip facile da usare.
INSERIMENTO GOCCIOLATORE ILLIMITATO
Anche la vestibilità e la configurazione del contagocce sono ottimizzate per i ciclisti XC di oggi. Un adattatore di montaggio del tappo della bottiglia appositamente progettato sposta le filettature verso l’esterno del telaio, consentendo l’inserimento completo del contagocce. Se i montanti ribassati fino a 150 mm sono specificati come misura media, tutte le dimensioni del telaio si adatteranno a montanti ribassati di almeno 150 mm. La nuova piattaforma Spark RC supporta un contagocce con escursione lunga fino a 200 mm su telai di dimensioni maggiori mantenendo un’altezza della sella ridotta. Ciò consente ai ciclisti di ridurre il peso e spostarsi lateralmente, mettere a punto l’equilibrio, mantenere l’aderenza e mantenere il controllo completo nelle discese più tecniche.
SET SYNCROS SAVE THE DAY + STRUMENTO
Anche lo stoccaggio, la protezione e l’integrazione sono considerazioni chiave. Alcuni modelli, incluso RC Pro, includono lo spazio Save-the-Day, che può essere trasportato in una borsa con pompa, camera d’aria e leve per pneumatici, così i ciclisti sono pronti per quasi tutto ciò che la pista gli offre. Quando la copertura del tubo obliquo è aperta, lo strumento integrato è facilmente accessibile in un supporto speciale accanto all’ammortizzatore. Questo strumento consente tutte le regolazioni necessarie per l’uso quotidiano della bicicletta: un esagono da 6 mm per l’asse, un Torx T25 per un’ulteriore messa a punto e, a seconda del modello, un esagono da 3 mm o 2,5 mm per la regolazione della corsa.
SYNCROS – NUOVE RUOTE E COOKIE
Syncros ha svolto un ruolo importante nello sviluppo della nuova piattaforma Spark, fornendo componenti appositamente ottimizzati come parte di un pacchetto di prestazioni completamente integrato, creando un ecosistema completo attorno alla bici.
Le nuove ruote Silverton CF I sono dotate di raggi in carbonio e di un profilo del cerchio ridisegnato, che si traduce in un set di ruote più leggero e veloce, perfetto per la guida XC.
A completare il pacchetto c’è il nuovo abitacolo integrato iC-M100-SL pronto per la gara, che porta l’esperienza di guida a un livello superiore, offrendo stabilità, controllo e reattività eccezionali in un design ultraleggero.
GAMMA DI PRODOTTI SPARK RC
La gamma Spark RC comprende 8 modelli diversi e opzioni di colore aggiuntive, che beneficiano tutti della struttura interamente in carbonio HMX-SL/HMX/HMF e degli stessi vantaggi tecnologici indipendentemente dal livello di specifiche scelto.
Esplora l’intera collezione Spark RC 2027 su Scott-sports.com. Il prezzo può variare a seconda della valuta. Contatta il tuo contatto Scott locale per ulteriori informazioni. La collezione Spark RC 2027 sarà disponibile presso i rivenditori Scott locali dall’estate 2026.
NUOVI KIT E PRODOTTI SCOTT-SRAM TEAM
È la settimana delle gare della Coppa del Mondo a Leogang, dove lo SCOTT-SRAM MTB Racing Team farà il debutto con le sue nuovissime bici del team Spark RC EVO.
Un nuovo capitolo dal punto di vista ciclistico richiede abbigliamento e attrezzature realizzati per soddisfare i più alti livelli delle gare di mountain bike. Presentiamo una nuova gamma di kit e equipaggiamento SCOTT-SRAM, caratterizzati da colori freschi e tecnologia basata sulle prestazioni progettata per fare davvero la differenza il giorno della gara.
MAGLIA SCOTT RC ULTD AERO MANICA CORTA DA UOMO: PER LA COMPETIZIONE
Grazie alla vestibilità aerodinamica e alle maniche preformate, questa maglia ha una silhouette aerodinamica per la massima efficienza alle alte velocità. Il tessuto elasticizzato intrecciato offre un’eccellente libertà di movimento, mentre tre tasche posteriori e una parte antiscivolo in silicone garantiscono uno spazio pratico e una vestibilità sicura durante ogni corsa.
“Questa maglia mi fa sentire come se stessi dando un pugno in aria. Questa vestibilità da gara e i materiali aerodinamici posizionati strategicamente mi danno la sicurezza necessaria per esibirmi al mio massimo livello pur rimanendo a mio agio. Questa è la mia nuova scelta per gli sforzi intensi.” Afferma Filippo Colombo, pilota dello SCOTT-SRAM MTB Racing Team.
SCARPA SCOTT MTB RC ULTIMATE: BLOCCATA. POTENZA RILASCIATA.
Costruite per la velocità pura, queste scarpe sono dotate di una suola in carbonio con un indice di rigidità di 10 per un trasferimento di potenza esplosivo e una flessibilità minima. Il BOA® Fit System Li2 offre una calzata precisa e microregolabile, mentre la suola in gomma nitrilica garantisce una presa sicura in tutte le condizioni.
Per ulteriori informazioni, visitare https://www.scott-sports.com
Credit Post By: Ron Koch