La Mercedes ha condiviso come George Russell ha lottato contro un’auto “molto, molto sovrasterzante” nelle fasi finali del Gran Premio di Barcellona-Catalunya dopo aver effettuato la regolazione “sbagliata” del bilanciamento durante l’ultimo pit-stop.
Russell ha concluso la gara di domenica in seconda posizione, dietro al rivale della Ferrari Lewis Hamilton, con la Mercedes che ha optato per un approccio a due soste e la Scuderia che ha optato in modo aggressivo con un piano a tre soste, facendo l’ultima visita alla pit lane sotto la safety car virtuale.
Ciò è avvenuto dopo che il leader del campionato Kimi Antonelli – che aveva superato Russell a cinque giri dalla fine e sembrava più a suo agio al volante man mano che la gara andava avanti – si è fermato e si è ritirato per problemi tecnici.
Riflettendo sull’incontro nel video di revisione post-Barcellona della Mercedes, il vice-squadra principale Bradley Lord ha detto: “In teoria avremmo potuto vincere la gara. George ed io avevamo un ritmo molto forte con le gomme medie nel primo giro e Kimi era molto forte con le gomme dure nella seconda e terza fase dove George era un po’ meno a suo agio con la vettura.
“Ma l’avremmo vinto solo se avessimo fatto tutto bene. Abbiamo perso tempo di gara quando i due piloti erano in lotta tra loro nella seconda e terza fase. Ovviamente io e Kim abbiamo avuto un problema di affidabilità alla fine che gli è costato la possibilità di finire.
“È vero che la Ferrari è stata un po’ fortunata con il VSC, che ha messo Lewis in pista davanti alle nostre vetture all’ultimo pit-stop. Se non fosse successo, avrebbe dovuto lottare per risalire.
“Ciò non significa che il risultato sarebbe necessariamente cambiato, ma ci saremmo messi in una posizione più forte per rivendicare la vittoria.”
Lord ha poi continuato spiegando il problema specifico riscontrato dalla Mercedes alla terza sosta di Russell che ha contribuito ai problemi di bilanciamento della sua vettura nella fase finale.
“È stato fantastico vedere George tornare al suo meglio dopo alcuni risultati difficili nell’ultimo Gran Premio, conquistando la pole e lottando per la vittoria della gara,” ha commentato Lord.
“[He was] e lo abbiamo fatto nonostante il fatto che durante il nostro ultimo pit-stop abbiamo regolato male l’ala anteriore a causa di un problema di regolazione della pistola. Ciò significava che stava guidando con un bilanciamento molto, molto sovrasterzante che sicuramente ha influito negativamente sul suo ritmo nelle ultime fasi.
Lord ha anche offerto riflessioni sulla crescente minaccia della Ferrari mentre Hamilton ha tagliato il vantaggio di Antonelli nel campionato piloti a 41 punti e anche la Mercedes si è avvicinata nella corsa al campionato a squadre.
“Le prestazioni cambiano da fine settimana a fine settimana poiché i team portano pacchetti di aggiornamento e le condizioni e i requisiti del circuito sono diversi,” ha aggiunto.
“Questo fine settimana a Barcellona, la Ferrari ha apportato un importante aggiornamento alla sua vettura e ha fatto un netto passo avanti sia sul ritmo del giro secco, dove Lewis era in lotta per la pole position, sia ovviamente in gara, dove ha finalmente ottenuto la sua prima vittoria della stagione.
“Abbiamo detto tutto l’anno che, nonostante il nostro ottimo inizio di stagione, questa è una gara di sviluppo e se vogliamo continuare a guidare in testa al gruppo, dobbiamo offrire prestazioni ogni fine settimana, sia con pacchetti di aggiornamenti minori che importanti.”
Credit Post By: