Il Tour Auvergne-Rhône-Alpes – già Critérium du Dauphiné – è stato a lungo considerato una gara di riscaldamento per il gioiello della corona del ciclismo: il Tour de France. E non si tratta solo di un banco di prova per le gambe dei corridori, i team sfruttano anche la corsa in otto tappe per mettere alla prova le nuove moto in vista della resa dei conti di luglio.
Il nostro team video è stato sul posto prima della prima tappa della gara nel sud-est della Francia, ecco alcune delle moto più emozionanti che hanno avvistato lungo il percorso…
Il nuovo Van Rysel di Paul Seixas
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Tutti gli occhi sono puntati sul diciannovenne Paul Seixas, che gareggerà al suo debutto al Tour de France, e il suo team Decathlon CMA CGM ha messo in evidenza artisti del calibro del Van Rysel RCR Pro aggiornato da fargli testare.
La RCR Pro è presente nella livrea del marchio, ma alcune aree del telaio, in particolare il tubo obliquo, le forcelle e il tubo sterzo, sembrano avere un aggiornamento aerodinamico che aggiunge una dose di velocità a una macchina già veloce.
Asfalto specializzato SL9 “Project Black”.
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Questa non è la prima volta che la copertura della Specialized Tarmac SL9 si rompe. Abbiamo già visto questa ruota Tarmac dall’aspetto aerodinamico sul tetto dell’auto della squadra al campo di allenamento Red Bull-Bora-hansgrohe.
La forcella, il tubo sella e il reggisella sembrano essere orientati al risparmio di watt, puoi leggere qualcosa in più qui.
Alla domanda sulla macchina, il marchio ci ha detto: “Specialized si affida al feedback degli atleti professionisti sia per sviluppare prodotti avanzati di pre-produzione sia per testarli in applicazioni nel mondo reale. Con questo feedback all’avanguardia, alcuni di questi elementi di design e prodotti appariranno eventualmente nelle future offerte di prodotti al dettaglio. Chiameremo questo progetto Black. “
Prototipo di bici da arrampicata Ridley
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Alla Uno-X Mobility, che si sta preparando per il suo primo tour come squadra WorldTour piuttosto che come jolly, abbiamo avvistato il prototipo di Ridley. Questa bici dall’aspetto decisamente da arrampicata potrebbe essere la nuova Ridley Falcn RS, che ha caratteristiche aerodinamiche ma è anche leggera. Questo è diverso dal Ridley Noah Fast 3 che il team ha utilizzato finora quest’anno.
Per quanto riguarda le etichette dei prototipi, queste sono ancora in fase di sviluppo, ma è chiaro che ci sono meno profili di tubi profondi, suggerendo che queste potrebbero essere bici per le giornate in montagna. Ce ne sono molti, sia nel Tour Auvergne-Rhône-Alpes che nel Tour de France. Ha molto spazio per gli pneumatici, sedili molto leggeri e viene fornito completo di SRAM Red Axs. Se non è il nuovo Falcn RS, potrebbe essere un nuovissimo modello da arrampicata. Il rilascio è previsto in autunno.
Nuova bici aerodinamica Cube
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Il ProTeam francese TotalEnergies è attualmente su Cubes e il Tour Auvergne-Rhône-Alpes utilizza un Cube Litening Aero C:68X del 2027 come parte del team. È un aggiornamento della bici aerodinamica dell’azienda tedesca, privo del marchio del tubo orizzontale; il vecchio modello è stato rilasciato sette anni fa.
Ha un tubo sterzo più profondo e sembra molto simile alle altre bici aerodinamiche del gruppo al giorno d’oggi, anche se vale sicuramente la pena dare un’occhiata al tubo sella perché è angolare e assomiglia un po’ alla Colnago Y1R. L’altezza da terra della ruota è stata aumentata e probabilmente può ospitare pneumatici da 34 mm, un aggiornamento rispetto all’ultimo Litening. È ancora un prototipo, quindi c’è ancora del lavoro da fare, ma aspettiamo di vederla al Tour de France il mese prossimo.
Credit Post By: michelle.arthurs@futurenet.com (Michelle Arthurs-Brennan)