Lael Wilcox scende dalla Buckingham Fountain di Chicago nelle prime ore del 7 giugno con un obiettivo ambizioso: diventare la persona più veloce di sempre, maschio o femmina, a fare il giro del mondo in bicicletta.
La ciclista americana di ultra-endurance detiene già il Guinness World Record femminile, avendo completato il viaggio intorno al mondo di 18.125 miglia nel 2024 in 108 giorni, 12 ore e 12 minuti. Questa volta, però, sta inseguendo la boa assoluta detenuta da Mark Beaumont, che ha completato la sua corsa in 14 ore e 48 minuti.
Wilcox deve percorrere una media di circa 240 miglia (386 km) al giorno per più di 11 settimane, viaggiando attraverso il Nord America, l’Europa, l’Asia centrale, il Sud-est asiatico, l’Australia e la Nuova Zelanda prima di tornare a Chicago. Puoi leggere di più sul suo percorso e sperimentare qui.
Sebbene molte delle precedenti gare ultra-distanza di Wilcox siano state caratterizzate dal suo approccio autosufficiente o incentrato sulla comunità, questo tentativo è diverso.
Ha trascorso mesi a perfezionare ogni aspetto della sua preparazione, dall’allenamento all’aerodinamica, alla logistica e all’attrezzatura.
Per la prima volta nella sua carriera nell’ultra-endurance, correrà anche con un team di supporto completo, permettendogli di massimizzare il tempo trascorso sulla moto.
In primavera, Wilcox ha testato a fondo la sua attrezzatura e il suo posizionamento, comprese sessioni nella galleria del vento di Specialized a Morgan Hill, in California. Cercando di trovare ogni vantaggio possibile, si è persino rasato la testa, dicendo che avrebbe potuto salvarlo fino a 13 giorni.
“Se non dovessi lavarlo e spazzolarlo, risparmierei 10 minuti al giorno”, ha spiegato. “Sono 13 ore in 78 giorni!”
Anche gli sponsor di Wilcox hanno fatto di tutto per il 39enne con una verniciatura personalizzata e pezzi personalizzati. Diamo un’occhiata alla bicicletta che lo porta in giro per il mondo.
(Credito immagine: SRAM)
kit telaio:
Wilcox guida una Specialized S-Works Roubaix con sospensioni Future Shock.
Colore:
La bici di Wilcox è stata dipinta su misura e progettata da Emily Hallewell. Il set di telaio blu presenta sette diverse sezioni del suo percorso, la sua firma e un promemoria che siamo tutti connessi e basta un giro in bicicletta.
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Trasmissione:
Con SRAM come sponsor principale dell’impresa, la bici sarà equipaggiata con una trasmissione SRAM RED AXS. La sua configurazione di ingranaggi include una combinazione di ingranaggi 48/35 con pedivelle da 170 mm, misuratore di potenza, cassetta 10-36 e valvole wireless.
Ruote e pneumatici:
Wilcox ha una scelta di nuovissimi Zipp 202 NSW e 454 NSW avvolti in pneumatici Specialized Mondo.
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Pozzetto:
L’abitacolo è una configurazione personalizzata costruita attorno agli aerobar Zipp Vuka Evo. Ruckus Composites, negozio di riparazione e personalizzazione del carbonio con sede a Portland, Oregon, ha realizzato un blocco di montaggio unico che può ospitare il computer, il telefono e le luci Wahoo di Wilcox.
Compiti:
Wilcox utilizza luci Exposure, un computer Wahoo ROAM, un telefono con attacco Quadlock e borse Revelate Designs.
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Impostato:
Wilcox indossa il nuovo kit Brevet di Rapha, un casco speciale sopra il suo nuovo taglio vivo, scarpe Specialzied e Occhiali da sole Roka Oslo 2.0.
Credit Post By: anne.rook@futurenet.com (Anne-Marije Rook)