Il dominio della Mercedes domenica è giunto al termine e Lewis Hamilton sta emergendo come potenziale contendente al titolo dopo la sua prima vittoria per la Ferrari. Con diverse squadre che si aspettano ottimi fine settimana, potrebbero esserci molte gare emozionanti quando il gruppo arriverà al Red Bull Ring. Ecco i principali argomenti di discussione in vista del Gran Premio d’Austria.
Riuscirà Hamilton a mantenere la pressione?
Che prestazione ha avuto Lewis Hamilton nelle ultime tre gare, assicurandosi i suoi primi tre risultati per la Ferrari in eventi consecutivi. Il suo primo podio per la squadra è arrivato in Cina all’inizio di quest’anno, ma il canadese ha ottenuto il suo primo secondo posto e ha coronato una corsa eccezionale a Monaco in vista del Gran Premio di Barcellona-Catalunya.
E’ stato un risultato che avevamo notato prima di questo fine settimana e al quale sentivamo che ci stavamo avvicinando e Hamilton ha realizzato una giornata in cui Kimi Antonelli non ha segnato. Ciò ha trasformato un deficit di 66 punti in un deficit di 41 punti in termini di quadro del campionato, con Hamilton che è diventato significativamente più una minaccia esterna per la Mercedes davanti a George Russell.
Tuttavia, vale la pena ricordare quanto sia stata forte la Mercedes finora in questa stagione, vincendo tutti i Gran Premi prima di Barcellona, con la Ferrari spesso competitiva all’inizio delle gare ma in declino nelle fasi finali.
Gli aggiornamenti hanno sicuramente avuto un ruolo nella prima vittoria della Ferrari poiché la Scuderia ha migliorato la sua vettura 2026 a un ritmo impressionante, ma le temperature calde e le curve veloci di Barcellona sono state ritenute particolarmente positive per la loro vettura. Un’altra gara in cui la Ferrari potrà almeno sfidare la Mercedes potrebbe davvero iniziare ad aumentare la pressione sui leader del campionato.
Il felice terreno di caccia della McLaren
La Ferrari ha goduto di un ottimo periodo di forma, ma solo tre gare fa era la McLaren a dichiarare di essere la più grande minaccia per la Mercedes.
La doppietta di Miami è arrivata dopo il primo passo del grande aggiornamento della McLaren e Lando Norris ha dato del filo da torcere ad Antonelli al Gran Premio della Florida. Ma da allora le cose non sono andate così bene per i campioni in carica, anche con Norris saldamente sul podio a Barcellona.
Questa volta, la McLaren non ha risposto al ritmo di Hamilton, ma Norris è riuscito almeno a tenere sulle spine i piloti Mercedes per gran parte della gara. E ora ci dirigiamo verso una pista che lascerà bei ricordi alla squadra e soprattutto al campione del mondo in carica.
Nel 2020, Norris si è assicurato il suo primo podio in F1 al Red Bull Ring, seguito da un altro piazzamento tra i primi tre un anno dopo. Anche il 2023 è stato un grande passo avanti per la McLaren in Austria e nel 2024 ha lottato per la vittoria con Max Verstappen quando i due sono entrati in contatto prima della visita successiva che ha visto la vittoria sulla strada per il titolo 2025.
Se la pista si adatta alla McLaren secondo le ultime regole, domenica potremmo assistere ad una battaglia a tre.
Affidabilità Mercedes
Evidenziare una potenziale debolezza per la Mercedes è estremamente strano considerando quanto sono stati forti in questa stagione. Ma scusandomi con Antonelli per avergli chiesto quanto durerà la sua forma prima della gara finale, i problemi di affidabilità minacciano di rendere le loro aspirazioni al campionato molto più difficili.
Antonelli era a caccia di un altro ottimo secondo posto a Barcellona ed è giusto dire che la sua forma è ancora impressionante dopo aver superato il compagno di squadra Russell a fine gara, ma poi il leader del campionato ha perso potenza e si è fermato all’improvviso alla curva 5.
È stata solo la seconda Mercedes a ritirarsi da un Gran Premio quest’anno, ma sono arrivate nelle ultime tre gare da quando anche Russell si è ritirato dalla leadership in Canada. E le cose non sono andate bene per il team cliente della McLaren finora in questa stagione, con problemi consecutivi che hanno costretto Norris al ritiro sia a Montreal che a Monaco.
Hamilton e la Ferrari vorranno sfidare la Mercedes in Austria dal punto di vista del ritmo, ma forse la prima preoccupazione per la squadra di Toto Wolff è un fine settimana pulito e senza problemi tecnici.
Prova Fornaroli Haas
C’è stata parecchia azione in pista dal Gran Premio di Barcellona-Catalunya, con il test degli pneumatici Pirelli sullo stesso circuito, mentre Yuki Tsunoda ha anche accumulato miglia Red Bull con la vettura dell’anno scorso.
Un’uscita interessante si è svolta anche in Spagna, ma sul circuito di Jerez, dove la Haas ha corso per due giorni con il pilota di riserva della McLaren Leonardo Fornaroli, alla quale ha preso parte anche Ryo Hirakawa della riserva della Haas.
Il campione di Formula 2 del 2025 ha impressionato la McLaren durante i test delle precedenti vetture del team (TPC) e la Haas potrebbe avere uno o due posti liberi nel 2027, quindi il team ha detto che l’idea della corsa era quella di “testare e valutare” Fornaroli.
Anche Hirakawa ha attirato l’attenzione ogni volta che ha avuto modo di guidare la F1, mentre la partnership del team con la Ferrari non solo consente a Ollie Bearman di rimanere alla Haas, ma apre anche una sorta di opportunità per l’attuale contendente al titolo di F2 Rafael Camara.
Tutto ciò suggerisce che potrebbe esserci una potenziale mossa per Haas davanti all’allenatore, con la squadra che considera le opzioni a loro disposizione se non mantengono l’attuale partnership di Bearman ed Esteban Ocon.
Ottima pista per le corse
Il Red Bull Ring è uno splendido circuito situato sul fianco di una montagna nelle montagne della Stiria, con cambi particolarmente elevati nelle curve 1 e 3.
Tutto ciò offre ai fan una bella visuale a bordo pista, ma tende anche a rendere le gare emozionanti, con le zone di frenata in salita alla fine dei lunghi rettilinei che incoraggiano molte curve.
E la battaglia che può aver luogo nel primo settore può comunque lasciare i piloti esposti alla curva 4 e nel settore centrale, poiché la natura breve del tracciato significa che ci sono poche possibilità di allontanarsi dalla macchina dietro prima che abbiano la possibilità di tornare indietro.
Pensa a Hamilton e Nico Rosberg o Norris e Verstappen che si davano battaglia negli ultimi giri della gara in passato e avrai alcuni ottimi esempi dell’eccitazione che l’Austria può offrire.
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