Il due volte campione del mondo di Formula 1 Fernando Alonso teme che il Gran Premio di Monaco si aggiunga alla lista dei punti deboli dell’Aston Martin mentre lotta per riprendersi da un inizio torrido della stagione 2026.
L’Aston Martin affronta una dura battaglia nel 2026 mentre cerca di risalire dal fondo del gruppo F1. Ha avuto un brutto inizio di stagione mentre si avvicinava la fine dei test invernali e da allora ha scoperto problemi con la sua vettura e il motore Honda che gli hanno impedito di girare in pista.
Ma mentre il team sembrava aver fatto i conti con i problemi di vibrazioni che hanno gravemente colpito i suoi piloti durante i fine settimana di gara, Alonso ha avvertito che la sua lista di punti deboli sarebbe cresciuta dopo una dura gara a Monte Carlo.
“Zero aspetti positivi questo fine settimana”, ha detto lo spagnolo, che ha concluso 10° a Monaco dopo che le penalità post-gara sono costate alla squadra i primi punti dell’anno.
“Abbiamo gareggiato su circuiti molto diversi quest’anno, tutti ci hanno fatto capire chiaramente che comprendiamo alcuni dei nostri punti deboli.
“In Australia abbiamo scoperto che il nostro motore era molto basso, in Cina abbiamo scoperto che la nostra energia era molto bassa, a Monaco abbiamo scoperto che il nostro telaio era basso e in Canada e Miami abbiamo scoperto che il nostro cambio era pessimo.
“Penso che ogni circuito abbia messo in luce alcuni dei nostri punti deboli della macchina.”
Fernando Alonso è arrivato 10° a Monaco
Foto di Sam Bagnall/Sutton Images tramite Getty Images
L’elenco sempre crescente di problemi che l’Aston ha scoperto risale al 21° e 22° posto di Monaco, con entrambi i piloti a più di tre secondi dal tempo della pole position stabilito da Kim Antonelli della Mercedes.
La strategia rigorosa e il tempismo della safety car hanno aiutato Alonso a risalire dal 21° all’11° posto sul traguardo, prima che una penalità per Sergio Perez della Cadillac lo facesse scendere al 10° posto. Anche se potrebbe essere difficile ottenere nuovi punti nelle prossime gare, lo spagnolo rimane ottimista sul fatto che ora la sua squadra ha identificato i suoi problemi e l’Aston può iniziare a cercare soluzioni e migliorare le prestazioni.
“Va bene [we have] un’ottima comprensione delle azioni necessarie in ciascuna area. Nella seconda metà dell’anno, il pacchetto che cercheremo di portare affronterà tutti questi problemi individualmente”, ha affermato.
“Ho piena fiducia nel team. Perché la nostra impressione e sensazione è che la macchina cambierà radicalmente rispetto a ciò che stiamo affrontando ora. Dobbiamo solo aspettare altre quattro o cinque gare con risultati dolorosi.”
Alonso ammette che la svolta della squadra non è miracolosa, nonostante la squadra abbia investito molto nelle sue strutture e abbia sottratto personale stellare ai rivali negli ultimi anni. Tra i principali firmatari c’è Adrian Newey, che è entrato come partner tecnico dirigente ed è stato successivamente promosso a team manager.
Si dice che il designer britannico, che ha creato vetture che hanno vinto 12 campionati costruttori di F1, stia lavorando duramente con il suo team per trovare soluzioni ai difetti dell’AMR26. Newey era sul posto a Monaco, dove Alonso ha detto di essere ansioso di sentire il feedback del pilota.
Adrian Newey era a Monaco con l’Aston Martin
Foto di Alex Bierens de Haan/LAT Images tramite Getty Images
“Quando arriva in pista è sempre attento al feedback del pilota e cerca di capire esattamente cosa sta succedendo in ogni curva,” ha spiegato Alonso.
“Penso che stia pensando in anticipo, quindi sta pensando a cosa farà il nuovo pacchetto con questo particolare problema che stiamo spiegando qui a Monaco. Ma non solo, sta [also] Nel pacchetto Singapore, pensando a cosa si può fare per il prossimo circuito cittadino e cose del genere.
“Abbiamo il meglio con noi. Quindi più tempo passiamo in pista con lui, [the] migliorerà.”
Con un punto in più e la squadra che guarda avanti, il pilota ambasciatore Pedro de la Rossa ha spiegato cosa significa il punto di Alonso per la squadra.
“Questo punto dovrebbe essere speciale”, ha detto. “Ecco da dove veniamo, quanta montagna dovremo ancora scalare nei prossimi mesi.
“Fiducia che possiamo farcela, che restiamo pazienti, sfruttiamo le opportunità che le corse ci offrono, come Monaco, e andiamo avanti. Ma sempre – come ha detto ieri Fernando in una cosa molto bella – sempre uniti.”
Report aggiuntivi di Ben Vinel
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