Martin Brundle ha appoggiato le sanzioni “brutali” inflitte ai piloti di F1 per eccesso di velocità sulla pit lane dopo il Gran Premio di Monaco.
A Monte Carlo, cinque piloti, tra cui Lewis Hamilton, George Russell e Pierre Gasly, sono stati penalizzati per eccesso di velocità inferiore a 0,5 km/h nella pit lane, poiché i piloti che hanno tentato di accorciare la pit lane tagliando le linee bianche sono stati ritenuti colpevoli, poiché la velocità è una media calcolata piuttosto che un punto di presa prestabilito.
Russell non è riuscito a servire correttamente i suoi cinque secondi, portando a un passaggio che lo ha portato al 12° posto sulla bandiera a scacchi, mentre Gasly ha tagliato il traguardo al terzo posto ma ha guadagnato due penalità da cinque secondi, portandolo al settimo posto.
L’Alpine ha presentato un diritto di revisione agli steward, anche se difficilmente riuscirà a riconquistare il podio.
Nonostante la natura dura delle punizioni, Brundle ritiene che fossero pienamente giustificate.
“C’era una sottostoria significativa in tutta questa gara, le corse nella pit lane”, ha iniziato Brundle. SkySport F1 colonna.
“Alcuni piloti sono rimasti confusi da questo, anche facendo i loro giri di familiarizzazione sulla griglia. Era una situazione che si era notata anche nelle prove tra il direttore di gara e le squadre.
“La velocità in corsia box si misura dalla distanza tra le varie anse della superficie della pista e come al solito i piloti hanno trovato l’opportunità di entrare ai box un po’ prima per risparmiare un metro o due.
“A causa dei limiti elevati, la velocità a Monaco è ridotta da 80 km/h a 60 km/h. Nonostante tutti abbiano fatto la cosa giusta, i conducenti sono stati penalizzati di 60,1 km/h. Le regole sono regole, perché se va bene, 60,2 è solo una frazione in più, e quindi deve andare bene. Proprio come se un’auto pesa mezzo chilo, è sottopeso.
“Ci sono state molte di queste piccole infrazioni, comprese gestibili penalità di cinque secondi per Lewis Hamilton e Oscar Piatri. Ma avrebbero rovinato la gara di George Russell perché durante il suo pit stop sotto la Safety Car, il team Mercedes è stato obbligato a scontare la penalità di cinque secondi per eccesso di velocità prima di iniziare il cambio gomme.
C’è stato un errore mentre si schierava dietro il suo compagno di squadra e ha ricevuto un’effettiva penalità drive-through di 20 secondi che lo avrebbe collocato in fondo al campo crollato. È stata persa un’importante opportunità per il podio, ma non ho dubbi che George tornerà in forma e felicità.
“Si dice che sia stato ancora più doloroso per Pierre Gasly sulla sua Alpine, che era furioso e affranto quando ha ricevuto due penalità per eccesso di velocità a 60,1 km/h e 60,4 km/h a 20 minuti di distanza nella pit lane.
“Tagliare il traguardo al terzo posto, il che normalmente significherebbe un viaggio sul leggendario podio reale, ma una penalità di 10 secondi lo farebbe scendere al settimo posto non per colpa sua. Il team ha richiesto una revisione, ma sospetto che non cambierà nulla.”
Credit Post By: Jake Nichol