Ellen Jones, responsabile ESG di Formula 1, ha aggiunto: “La sostenibilità è alla base di ogni decisione che prendiamo, non solo in pista, ma nel modo in cui produciamo e realizziamo i nostri eventi iconici in tutto il mondo.
“Raddoppio degli investimenti sportivi nel carburante sostenibile per l’aviazione (SAF), effettuando il primo investimento nel carburante marino sostenibile e continuando a lavorare a stretto contatto con promotori, team e partner, ridurremo ulteriormente le emissioni accelerando l’adozione delle tecnologie più recenti.
“Queste azioni dimostrano la nostra continua determinazione attraverso l’innovazione sostenibile. Mentre ci avviciniamo al nostro obiettivo zero per il 2030, il Programma Future Race Operations vedrà ulteriori tagli significativi negli anni a venire, oltre al pieno impatto della razionalizzazione del calendario che entrerà in vigore nella stagione 2026.
“Insieme, queste iniziative dimostrano che operazioni sostenibili non solo sono possibili su scala globale, ma possono essere portate avanti senza compromettere le prestazioni, l’ambizione o lo spettacolo che definiscono la Formula 1.”
Quanto ha ridotto la F1 le emissioni di anidride carbonica durante i viaggi?
Le emissioni dei viaggi sono diminuite di oltre 21.000 t CO2e, ovvero il 27% in meno rispetto al 2018. C’è molto altro da fare poiché i team di F1 aumenteranno i loro investimenti nel carburante per aerei sostenibile, un carburante per aerei alternativo che riduce le emissioni di circa l’80% per volo rispetto al carburante per aerei convenzionale.
La logistica e i viaggi vanno di pari passo quando si tratta di mantenere basse le emissioni, motivo per cui la F1 sceglie una strategia altamente efficiente che si concentra su soluzioni a basse emissioni di carbonio. Il rapporto descrive come ciò abbia dato i suoi frutti poiché, per la prima volta, il trasporto merci ha implementato queste soluzioni in tutte e tre le modalità di trasporto – terrestre, aereo e marittimo – e sono in corso ulteriori piani per espanderle.
E le fabbriche?
Fabbriche, strutture e uffici possono contribuire in modo significativo alle emissioni a causa della quantità di energia che utilizzano regolarmente, quindi la F1 ha collaborato con i team di Network 11 per passare alle fonti di energia rinnovabile.
Di conseguenza, le emissioni sono state ridotte di oltre 37.000 tCO2e, ovvero il 64% in meno rispetto al 2018 e il 14% in meno rispetto al 2024.
Come si ottiene esattamente questa riduzione?
Come abbiamo accennato, l’energia rinnovabile è un fattore cruciale, ma lo sport nel suo complesso (compresa la F1, i team e la FIA) ha raddoppiato i suoi investimenti nel carburante sostenibile per aerei anno dopo anno dal primo investimento nel 2024. Ciò ha ridotto le emissioni dell’aviazione charter di circa il 40%, che equivale a più di 20.000 tonnellate.
Poiché il trasporto marittimo viene utilizzato più frequentemente, il 2025 ha visto anche il primo investimento in carburante marino sostenibile, creando una soluzione a lungo termine e a basse emissioni di carbonio quando il carico viene trasportato nel paese anziché consegnato.
E i fine settimana di gara? Cosa si fa lungo il percorso?
L’organizzazione di un Gran Premio richiede un lavoro incredibile, sia da parte della F1 che dei promotori di questa competizione. Dai paddock alle pit lane ai centri tecnici, era essenziale per lo sport implementare soluzioni energetiche alternative in tutti i round europei del 2025, comprese fonti energetiche a basse emissioni di CO2 come HVO (olio vegetale idrotrattato), sistemi solari e batterie.
Ciò ha comportato una riduzione del 17% delle emissioni di gara per gara, che equivale a oltre 1.000 tCO2e. Con il calendario in crescita da 21 eventi nel 2018 a 24 eventi la scorsa stagione, è importante ricordare che questo successo è stato ottenuto attraverso una crescita significativa ed è stato plasmato da una fantastica collaborazione tra lo sport e i suoi promotori.
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