Un campionato strategico ha regalato la prima vittoria della Ferrari a Lewis Hamilton nel Gran Premio di Barcellona, mentre il leader del campionato di Formula 1 Kimi Antonelli è arrivato tardi.
Il pilota della Mercedes era pronto a finire secondo dietro a Hamilton prima che un guasto al motore colpisse a tre giri dalla fine, consegnando il secondo posto al compagno di squadra George Russell.
Il ritiro di Antonelli ha quindi significato il podio di Lando Norris, segnando la vittoria finale di Hamilton alla sua 31esima partenza con la Ferrari durante il ringiovanimento del 2026.
Il sette volte campione del mondo è arrivato a Barcellona dopo due secondi posti consecutivi con Antonelli e ha detto dopo Monaco lo scorso fine settimana che la sua 106esima vittoria in carriera “non potrebbe essere più vicina”.
Ma è stato costretto a lavorare per questo dato che un “grande reset” ha portato Russell a perdere il suo ex compagno di squadra dopo aver terminato 68 punti dietro Antonelli per una posizione di partenza tra i primi tre.
Si sono però subito mostrate strategie diverse, in quanto la Mercedes ha scelto medie più favorevoli sulle soft rispetto ad Hamilton, che in precedenza aveva mostrato fragilità con il caldo.
Quindi, in condizioni di 30°C, non c’è voluto molto perché si vedesse, dato che Russell ha tenuto duro all’inizio della gara prima di guadagnare tre secondi su Hamilton nei primi 10 giri relativamente statici.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Lewis Hamilton, Ferrari, George Russell, Mercedes
Foto di Sam Bloxham/LAT Images tramite Getty Images
Il più grande rialzo è stato il compagno di squadra di Hamilton, Charles Leclerc, che è balzato dal 10° al sesto posto con le intermedie prima di iniziare a mettere pressione su Max Verstappen in difficoltà con le soft.
Hamilton e Verstappen si sono quindi adattati abbastanza rapidamente alla gomma dura e media, rientrando al 12° giro, con Russell che ha seguito l’esempio nel giro successivo, anche se contro la sua volontà.
Il pilota della Mercedes era preoccupato di essersi “imbattuto” in Antonelli, che ha prolungato il suo primo stint, ma l’ingegnere di pista Marcus Dudley ha insistito che non c’era “niente di cui preoccuparsi”.
Questo perché Antonelli è rimasto fuori solo per due giri aggiuntivi prima che venisse montata la gomma dura, dove è rientrato per il terzo posto per mantenere l’ordine com’era durante l’atteso evento a due soste.
Ma la Ferrari, seguendo la strategia di Hamilton, ha lanciato un’altra palla curva, mettendolo al centro al 28esimo giro, molto vicino a Russell nei momenti difficili.
Il sette volte campione del mondo è risalito nuovamente al settimo posto, superando rapidamente Oscar Piastr per il sesto posto alla curva 4, prima che Verstappen prendesse il quinto posto al 30esimo giro a causa di un pit stop lento di 4,5 secondi a causa della gomma dura.
Tuttavia, scegliere tre cronometri si è rivelato un colpo da maestro della Ferrari, poiché ha permesso al veloce Antonelli di avvicinarsi a Russell entro mezzo secondo dopo essere stato fuori dal traffico.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, George Russell, Mercedes
Foto di Steven Tee/LAT Images tramite Getty Images
Il leader del campionato ha quindi sferrato diversi attacchi al britannico, ogni volta Russell ha tenuto duro, ma questo ha fatto sì che i piloti Mercedes si prendessero una pausa l’uno dall’altro, mentre Leclerc ha superato facilmente Hamilton per il quarto posto al 32esimo giro.
“Posso prenderli?” è stata la risposta di Hamilton, intuendo la sua migliore possibilità per la prima vittoria della Ferrari mentre colmava costantemente il divario tra i mezzi freschi, aiutando Norris a risalire dal terzo posto.
Il terzo posto è diventato presto il comando della corsa quando la Mercedes ha fermato entrambi i piloti ai box al 38esimo giro, lasciando Russell e Antonelli rispettivamente 16esimo e Antonelli dietro il pilota della Ferrari prima del 41esimo giro VSC.
Come è successo, Fernando Alonso si è fermato alla curva 9, dando a Hamilton l’opportunità di rientrare ai box per i pesi massimi e rientrare con due secondi di vantaggio su Russell proprio mentre il VSC volgeva al termine.
“Ottimo lavoro ragazzi,” ha risposto un ottimista Hamilton, prima di aumentare gradualmente il suo vantaggio in una fase finale controllata poiché la Mercedes non aveva risposta al ritmo della Ferrari.
La Scuderia ha così finalmente concluso il perfetto inizio di 2026 delle Frecce d’Argento con la settima vittoria nel round, la prima dopo quella di Carlos Sainz nel GP del Messico dell’ottobre 2024.
Lewis Hamilton, Ferrari
Credito fotografico: Mark Thompson/Getty Images
Per quanto riguarda Hamilton, è stata la sua prima vittoria dal Belgio nel luglio di quell’anno, tagliando il traguardo con 19,5 secondi di vantaggio su Russell, che è sceso brevemente al terzo posto dopo il sorpasso di Antonelli sulla pit lane.
Ma solo due giri dopo, al 63esimo giro, Antonelli è stato colpito da problemi, così come Leclerc, che ha perso il servosterzo di sua sorella Ferrari, che ha concluso sesto.
Ha lasciato Hamilton, Russell e Norris sul podio tutto britannico, davanti a Verstappen al quarto posto, Piastri al quinto e Isack Hadjar al sesto per la Red Bull.
Il duo alpino Pierre Gasly e Franco Colapinto si è classificato settimo e ottavo, mentre la coppia dei Racing Bulls Liam Lawson e Arvid Lindblad ha completato la top ten.
Antonelli ora guida il campionato con 41 punti su Hamilton, mentre Russell, terzo, ha ridotto il suo deficit a 50 punti.
GP F1 di Barcellona – Risultato della gara
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