George Russell sopravvive allo spavento di Lewis Hamilton dopo aver invertito la pole di Barcellona

George Russell si è ripreso dalla sua recente lotta per assicurarsi la pole position per il Gran Premio di Barcellona-Catalunya con il tempo di 1:14.679, tre decimi più veloce di Kimi Antonelli.

Il leader del campionato non è riuscito a conquistare la prima fila, Lewis Hamilton è stato la sorpresa della sessione dopo aver portato la sua Ferrari in seconda posizione.

Lando Norris ha quasi portato Antonelli al terzo posto ma si è dovuto accontentare del quarto, mentre la Red Bull ha bloccato la terza fila.

È stata una sfortuna per Charles Leclerc poiché la dura corsa del pilota della Ferrari è continuata con un grave incidente nella parte finale delle qualifiche. Parte dal 10° posto in classifica.

Q3 – Leclerc finisce; Hamilton quasi ruba la pole

George Russell era il favorito nella corsa per la pole position, guidando sia la terza sessione di prove libere che la Q2. Tuttavia, nei primi minuti c’è stata molta drammaticità quando Charles Leclerc ha subito un grave incidente.

Il pilota monegasco ha perso il controllo all’uscita della curva 4 quando è rientrato in potenza, facendo scattare la bandiera rossa. Quando la sessione è stata interrotta, solo Oscar Piastri e Max Verstappen avevano fatto registrare tempi sul giro rappresentativi.

Piastr era seduto sulla pole provvisoria con 1:15.176 quando è stata alzata la bandiera rossa, con 8 minuti e 30 secondi rimasti sul cronometro. Verstappen era a 0,152 secondi dall’australiano, mentre tutti gli altri piloti sono stati costretti a interrompere i propri giri.

Alla ripresa della sessione, in Q3 c’era tempo sufficiente per due giri lanciati separati da un rapido pit-stop. Russell, Kimi Antonelli, Lewis Hamilton e Isack Hadjar hanno tutti optato per questo approccio.

Russell ha conquistato la pole provvisoria con un distacco di 0,031 secondi, mentre gli altri tre erano tutti più lenti di Verstappen. Tuttavia, i restanti nove piloti avevano a disposizione un nuovissimo set di gomme morbide per la corsa finale. Tutto dipendeva dall’ultimo giro di ogni pilota.

Antonelli ha completato il suo giro per primo e inizialmente è risalito fino alla pole position iniziale, ma Russell era al secondo livello ed è andato tre decimi più veloce dell’italiano.

Tuttavia, tutti gli occhi erano puntati su Hamilton, che è diventato viola nel secondo settore ed è riuscito a dividere la coppia di Mercedes per assicurarsi una partenza in prima fila.

Lando Norris era solo 0.003 più lento di Antonelli e si è dovuto accontentare del quarto posto, con Verstappen e Hadjar in terza fila. Piastri si è piazzato settimo, mentre Liam Lawson, Nico Hülkenberg e, ovviamente, Leclerc hanno completato la top ten.

Q2 – Doppia uscita Alpine

Proprio come nella prima parte delle qualifiche, è stato solo nella seconda metà della sessione che i grandi nomi sono usciti per scappare di nuovo con un treno di gomme.

Curiosamente, le McLaren si sono ritrovate ottava e decima dopo le gare di apertura della Q2, nonostante questo fosse il risultato di un esperimento con gomme usate.

Di conseguenza, sia Norris che Piastr hanno montato gomme fresche e morbide per il secondo giro. Con grande sollievo della squadra di Woking, entrambi hanno progredito in sicurezza, ma solo al quarto e sesto posto.

Russell ha dominato la seconda parte delle qualifiche con il tempo di 1:15.228, Leclerc e Antonelli erano entrambi a 0.067 secondi.

Purtroppo Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Pierre Gasly, Oliver Bearman e Carlos Sainz sono stati eliminati.

Q1 – La camminata mette fine alla serie positiva di Alonso

Le qualifiche sono iniziate lentamente poiché tutte le squadre volevano risparmiare più gomme del solito per il Gran Premio a causa dell’usura incredibilmente elevata delle gomme.

Di conseguenza, la maggior parte dei piloti non è scesa in pista fino alla seconda metà della Q1. L’obiettivo dei team migliori era completare la sessione con un treno di gomme.

Si è svolto come al solito per i grandi piloti, nessuno dei quali si è spaventato presto e i soliti sospetti si sono ritirati nel primo trimestre.

Hamilton è stato il più veloce con un 1:15.625, mentre Esteban Ocon, Alex Albon, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Lance Stroll e Fernando Alonso si sono ritirati.

Per buona misura, l’Aston Martin è stata un secondo più lenta della Cadillac, ma la spinta è arrivata da Stroll, che ha superato Alonso per la prima volta in 42 Gran Premi.