Zandvoort ospiterà la Formula Ed dal 2027 a seguito di un accordo pluriennale che vedrà le nuove vetture Gen4 arrivare sull’iconico circuito olandese.
Il posto è nel calendario della stagione 13 (2026/27) della Formula E e Zandvoort ospiterà la 18-19. doppia partita a giugno. Si unisce ai nuovi circuiti Brands Hatch e Circuit of the Americas.
RacingNews365 ha rivelato lo scorso luglio che il campionato completamente elettrico era in trattative con Zandvoort per diventare una sede ospitante sin dall’inizio dell’era Gen4.
I colloqui avanzati tra le due parti sono continuati nella seconda metà dello scorso anno e nella prima metà del 2026, con il principale comproprietario di Zandvoort e il principe Bernhard di Orange-Nassau che hanno partecipato all’E-Prix di Monaco come ospite del CEO della Formula E Jeff Dodds. Nell’ultimo anno, i dirigenti di Zandvoort hanno preso parte anche a diverse altre gare di Formula E.
Con Zandvoort che ospiterà l’ultimo Gran Premio d’Olanda di Formula 1 ad agosto, c’era una lacuna da colmare nel calendario estivo della sede, cosa che la Formula E ha più che raggiunto. L’obiettivo è quello di sfruttare la base di fan creata dalla F1 e l’evento che ha costruito sul circuito.
Per raggiungere questo obiettivo, la Formula E sta lavorando con gli stessi promotori del GP d’Olanda, con l’obiettivo di abbracciare pienamente ciò che Zandvoort ha da offrire. La mossa ha anche perfettamente senso data la comprensione di Zandvoort delle ambizioni di sostenibilità della Formula E, poiché il circuito è l’evento più sostenibile della F1.
Il CEO della Formula E Jeff Dodds ha parlato con Zandvoort per discutere dei colloqui RacingNews365 durante l’intervista: “Nel corso degli anni ho conosciuto molto bene Bernhard e Menno de Jong e la squadra. Penso che condividiamo la passione per le stesse cose.
“Non è un caso che abbiano ospitato la gara più sostenibile della Formula 1. Sono molto concentrati su uno stile diverso di evento di Formula 1.
“Ancora una volta, penso che abbiamo trovato molto terreno comune molto presto in tutte le conversazioni che abbiamo avuto con loro ed è stato un vero piacere lavorare con loro.”
Disposizione del circuito e atmosfera del festival
La Formula E vede Zandvoort come una sede che potrebbe diventare la vera casa del campionato, con un accordo pluriennale iniziale della durata di tre anni e inclusa un’opzione di estensione. Ciò probabilmente manterrebbe il circuito in calendario per tutta l’era Gen4.
Si prevede che l’ambientazione ad anfiteatro di Zandvoort tra le dune di sabbia creerà un’atmosfera fantastica, con l’evento che fungerà anche da gara di casa di Nyck de Vries.
Si ritiene che la vettura di Formula E Gen4, che sarà svelata la prossima stagione, sia ideale per il tracciato stretto, tortuoso e in pendenza di Zandvoort. L’auto è dotata di trazione integrale permanente, accelera da 0 a 100 km/h (0-60 mph) in 1,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 335 km/h (208 mph).
Le visite ai circuiti sono già state effettuate, non è previsto l’utilizzo dell’intero tracciato. Tuttavia, allo stato attuale delle cose, il piano attuale secondo la Formula E non è quello di aggiungere chicane al circuito, compreso il rettilineo di partenza/arrivo. Ciò potrebbe cambiare durante ulteriori esperimenti e simulazioni.
Sebbene il layout necessiti ancora dell’omologazione FIA, la Formula E dovrebbe utilizzare una delle configurazioni più corte di Zandvoort, con un tornante a destra in corrispondenza della tradizionale curva 5. In totale, il circuito dovrebbe essere lungo circa tre chilometri, ideale per la Formula E.
A differenza del tradizionale doubleheader di Formula E, le gare si terranno venerdì e sabato, e dopo la gara di venerdì ci sarà un evento simile a un festival con musica dal vivo sulla spiaggia. Creare un’atmosfera di festa è l’obiettivo principale.
“Penso che l’altra cosa davvero positiva sia che saremo in grado di creare una fan zone e una vera atmosfera da festival in quello spazio, che sarà occupato e molto energico, ed è esattamente quello che vogliamo,” ha detto nella stessa intervista il vicepresidente della Formula E delle città ospitanti Oli McCrudden.
“Voglio dire, abbiamo visto tutti cosa è successo quando siamo andati al Jarama a Madrid. È piccolo, è chiuso, tiene tutti nella stessa stanza e fa sentire tutti che è davvero vivo, che è davvero emozionante e che tutti ne fanno parte.”
Credit Post By: Nick Golding