TentBox Lite – Notizie sul ciclismo | Recensioni di bici

Se hai voglia di esplorare fuoristrada ma preferisci guidare una bicicletta in gran parte scarica, la tenda da tetto per auto Tentbox Lite può essere un’opzione interessante. Facile e veloce da montare e smontare, offre una semplice base notturna da cui esplorare aree remote in bicicletta.

Sembra che le tende da tetto per auto siano ormai una “cosa” e una cosa relativamente recente – almeno in termini di popolarità.

Con l’aumento della mountain bike e del campeggio selvaggio, sembra un abbinamento perfetto, quindi la società TentBox con sede nell’Hampshire ci ha regalato il Lite 2.0 da provare.

Campeggiare o non campeggiare?

I cicloturisti più accaniti potrebbero storcere il naso davanti al concetto di “campeggio in tenda morbida” come il TentBox, ritenendo che lo scopo dell’esplorazione della ghiaia sia quello di allontanarsi da tutto nella natura selvaggia. Giusto commento.

D’altra parte, ho trascorso due giorni esplorando i sentieri praticamente vuoti della New Forest senza i miei bagagli. Mi sono fatto una doccia calda alla fine delle mie pedalate fradici di sudore e un pasto cucinato come si deve (un ringraziamento al KitchenBox a cui ci è stato prestato anche – un fantastico kit con un cartellino del prezzo abbinato), con un bicchiere di vino entrambe le sere mentre il sole tramontava.

Quando evitiamo di guidare se non assolutamente necessario, la sensazione è diversa. Fermati dove vuoi, scopri ciò che desideri in bicicletta e poi sappi che ti aspetta una buona notte di sonno: niente stupidi materassi ad aria, terreno ghiacciato che ti penetra nelle ossa o ore passate ad armeggiare con corde e picchetti di tenda.

Campeggio… perché preoccuparsi?

Divulgazione completa: non sono un fan del campeggio. Anni di vacanze sotto tela quando i nostri figli erano piccoli hanno lasciato un segno indelebile che si è dimostrato ostinatamente durevole nei decenni trascorsi da quando abbiamo volato nel nido.

Una volta che se ne furono andati e il peso finanziario di allevare tre figli fu sollevato – colpa nostra, ovviamente – furono i boutique hotel, il cotone egiziano e i prodotti da bagno Neal’s Yard. Niente più mattine fredde e umide, letti ad aria che si sgonfiano gradualmente e docce tiepide per noi.

La goccia che ha fatto traboccare il vaso è arrivata un fine settimana di diversi mesi fa, mentre mi preparavo a piantare l’ultimo chiodo che fissava la nostra mostruosa casa con più stanze a un terreno duro come la roccia da qualche parte sulla costa del Kent mentre il sole si avvicinava. A questo punto eravamo a circa due ore dall’inizio del compito e aspettavamo che il vino venisse aperto.

Una Mini d’epoca è entrata nel campo opposto. Sono cresciuti due giovani olandesi: abbronzatura abbinata, capelli schiariti dal sole e denti perfetti. Uno ha tirato fuori una scala dal bagagliaio, mentre l’altro ha slacciato la fascetta della grande scatola sul portapacchi della loro piccola auto, e… ecco! – è stata eretta una tenda. Salirono, si sistemarono e si ritrovarono nei sacchi a pelo prima che potessimo sventolare il cavatappi.

La mattina dopo ho guardato con la bocca aperta mentre invertivano il processo e si mettevano in viaggio in meno di dieci minuti. Ho giurato di non sottoporre mai più la mia famiglia alla ridicola idea che qualsiasi parte dell’esperienza di tirare le corde, le aste flessibili e le lenzuola di un uomo fosse divertente. Forse non eravamo all’aria aperta, dopo tutto.

Ritorno al futuro

Ho visto il futuro. Non era chiaro quando quel futuro sarebbe diventato il presente. Si scopre che ora lo è.

I fratelli Ollie e Neill Shurville hanno avuto un momento eureka simile mentre viaggiavano in Francia dopo aver avvistato occasionalmente una tenda attaccata al tetto di un veicolo nei campeggi. Perché nessuno lo ha fatto prima?

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Ebbene, lo avevano fatto negli anni ’50. All’epoca, il problema era trovare barre sul tetto o telai che potessero tenere saldamente il pesante kit sopra le teste dei passeggeri, quindi si è tornati al tavolo da disegno. Ma oggigiorno, box da tetto, biciclette e qualsiasi cosa, compreso il lavello della cucina, possono salire in modo sicuro e protetto.

TentBox, che ha lanciato il suo primo modello nel 2014, ha ora venduto più di 100.000 unità in tutto il mondo e si è espanso in una mezza dozzina di gamme, dal leggero e compatto GO (£ 999) alla robusta versione Land Rover del robusto Cargo 2.0 (£ 2.699).

E i ciclisti sono chiaramente il mercato di riferimento in questi tempi sempre più fuoristrada. Ho notato per la prima volta il TentBox al Bike Show del 2023 all’Alexandra Palace e da allora ho voluto provarlo. Era ora di andare nella New Forest, in compagnia del GRVL AF di Van Rysel.

Piccolo è bello

Ci è stato prestato un Lite 2.0 per i test, che TentBox ha descritto come eccellente per le auto di piccole dimensioni. Infatti, per dimostrare il punto, è stato montato sulla Fiat Panda dell’azienda. Vale la pena tenere presente che, poiché noi ciclisti portiamo molti bagagli (fisicamente piuttosto che emotivamente, anche se forse entrambi), lo spazio in cui probabilmente metteresti normalmente le tue biciclette è occupato. Ecco perché hai bisogno di una mensola per il bagagliaio. Nessun problema: è solo qualcosa da tenere a mente per i proprietari di auto compatte.

Il Lite inclina la bilancia a 50 kg. Per fare un confronto, il loro Cargo rigido pesa 72 kg. Quindi è un kit piuttosto pesante che richiede due persone per fissarlo alle barre del tetto di forma ovale. TentBox consiglia le strisce Summit, che possono essere consegnate a partire da £ 149. Secondo il produttore, l’installazione richiede circa 30 minuti. Se non disponi di un garage e parcheggi sulla strada, dovrà essere rimosso e mantenuto nella tua proprietà. I ladri li adorano, purtroppo. Ma non lasceresti la bici là fuori, vero? Si applica lo stesso principio.

Mike di TentBox mi ha guidato attraverso le funzionalità e il processo di unboxing, menzionando che il tempo di configurazione del suo disco era di poco più di quattro minuti. Ne ho presi poco più di 10, ma era molto da ricordare la prima volta. Considerati ancora qualche volta, i cinque minuti dichiarati sembrano assolutamente realizzabili.

La qualità costruttiva è chiara fin dall’inizio, poiché la cerniera resistente che tiene la copertura da viaggio scorre via, le aste flessibili del portico mantengono la copertura antipioggia rimovibile perfettamente in posizione e le numerose cinghie e clip in velcro mantengono tutto ordinatamente a posto. La scala pieghevole allegata viene effettivamente utilizzata come leva per aprire l’intera scala, facilitandone l’installazione da parte dell’utente. È un’operazione molto piacevole.

Camera con vista

Come suggerisce la nomenclatura 2.0, il nuovo Lite ha subito una revisione basata sui feedback dei possessori della prima generazione. Gli aggiornamenti includono un materasso trapuntato in memory foam, prese d’aria più grandi e una zanzariera più fine per tenere a bada quelle fastidiose creature che mordono. Quest’ultimo ha chiaramente funzionato, poiché sono stato morso molto meno di quanto sarei stato se fossi stato seduto nel mio giardino nel sud di Londra. Nessuna lamentela neanche sul fronte del materasso. Potrebbe non essere lo standard di comfort di Simba, ma entrambe le notti abbiamo trascorso una buona notte sotto le stelle.

A proposito, la vista dalle numerose finestre e lucernari ha aggiunto all’esperienza di essere vicino alla natura: la chioma degli alberi della New Forest sopra, le costellazioni che sbirciano attraverso gli spazi tra il fogliame, le ballerine che corrono all’esterno e un branco di pony che passeggia nel crepuscolo.

Si è verificato anche il giorno festivo di maggio più caldo nel Regno Unito. Ma in nessun momento è stato rilevato il temuto odore di plastica calda del mio tempo in campeggio, e mi sono persino svegliato infreddolito nel bel mezzo della seconda notte con tutte le prese d’aria completamente aperte.

L’unico modo è salire, tesoro

Dopo due soffocanti vialetti di ghiaia nella New Forest e due notti in macchina, ho considerato gli aspetti negativi dell’intero concetto. Una notizia che ho letto qualche anno fa sull’elevata incidenza di cadute dalla scala della soffitta mi tornava in mente ogni volta che scendevo. Attaccanti? Indietro? Di lato? Non sono mai riuscito a capirlo del tutto.

Inoltre, per un uomo di una certa età, fare pipì nel cuore della notte è praticamente scontato. Le tue opzioni sono scendere e raggiungere un posto adatto oppure, senza voler essere troppo esplicito, portare lì una nave con te…

Piccole confusioni però – e ad essere onesti, legate all’età. Il Lite è molto ben progettato, resiste al campeggio su terreni freddi e irregolari e non c’è pericolo che il bestiame venga calpestato a morte: l’incubo ricorrente della signora C.

Valore

Inevitabilmente, gli algoritmi di Instagram ora mi bombardano con opzioni alternative per il campeggio sul tetto. Tornando a casa con la M3, ho notato James Baroud, un marchio che non avevo studiato prima di questa recensione. L’azienda portoghese, che ha lanciato la sua prima tenda da tetto ad apertura automatica nel 2005, sembra attrarre i possessori di 4×4 e gli automobilisti di grandi motori. A partire da £ 1.950 e arrivando fino a £ 4.200 strabilianti, il JB è un investimento serio ma sembra costruito per durare.

Naturalmente Thule è ben nota a noi ciclisti per i suoi portabici di alta qualità, e gli svedesi hanno sia modelli hardshell che softshell che vale la pena provare. Realizzano anche una fantastica gamma di tettoie ed estensioni abbinate per estendere la portata dell’unità da tetto.

I prodotti dell’azienda britannica Latitude sono quanto di più vicino ho trovato a TentBox sia in termini di prezzo che di design. Il Latitude Scout da £ 1.295 ha un materasso più lungo di 20 cm rispetto al suo rivale sul nostro lato alto. Lite lo rende esteticamente gradevole per i miei soldi, ma l’aspetto è completamente soggettivo.

Conclusione

Nel complesso, TentBox Lite è un ottimo kit sia per il prezzo che per la qualità. Se il bikepacking sembra troppo lontano, questa è un’ottima alternativa. Che tu preferisca stare sulla terraferma o in aria è una scelta personale, ma oltre ai punti sopra descritti, poter parcheggiare ed essere un insetto in meno di 10 minuti è una combinazione conveniente ed un’esperienza che ripeterei volentieri. Un grande tour ti aspetta.

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