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Proprio ieri mattina abbiamo ricevuto indicazioni dal team Thömus Maxon che stavano testando il loro nuovo prototipo da 32″ a Lenzerheide, ma che non l’avrebbero guidato questo fine settimana. Ebbene, le cose sono cambiate rapidamente dall’oggi al domani. Test in pista “È andata così bene” che sia Alessandra Keller che Mathias Flückiger hanno deciso di utilizzare i prototipi a ruote grandi sia nelle gare XCC di oggi che nell’XCO di domenica.
Così, all’ultimo minuto, il produttore di biciclette Thömus ha deciso di saltare sul carro con una ruota da 32 pollici, offrendo una serie limitata di pre-produzione di 50 biciclette per la Lightrider R32 World Cup Series, che è attualmente disponibile per il preordine.
La prima mountain bike UCI XC World Cup 32″ è ora disponibile in edizione super limitata!
Bicicletta XC in carbonio da 32 pollici Thömus Lightrider R32 del Campionato del mondo 2027
È vero, sappiamo che Keller, Flückiger e Thömus testano questi prototipi di mountain bike da 32 pollici già da diversi mesi. Quindi non è esattamente una decisione dell’ultimo minuto. Ma dopo un feedback così positivo alla prima occasione di testare la bici su un vero e proprio circuito di Coppa del Mondo XC, due corridori professionisti svizzeri hanno deciso questa mattina che Lenzerheide sarebbe stata la pista perfetta per correre il loro debutto con la bici da 32 pollici. E Thömus era pronto a sostenerli premendo il grilletto per avviare la produzione della bicicletta.
Primi risultati del Mondiale?
La prima mountain bike da 32″ a salire sul podio della Coppa del Mondo MTB UCI!
La gara Women’s Elite XCC è iniziata appena 30 minuti fa e abbiamo visto Keller lottare in testa per gran parte della gara. Alla fine ha tagliato il traguardo al 3° posto.
Per quanto riguarda l’XCC Elite maschile bisognerà aspettare ancora un po’. La gara inizia tra 20 minuti da quando questa storia verrà pubblicata, quindi un’altra mezz’ora dopo finché non scopriremo come se la cava Flückiger sulle ruote più grandi.
Poi la vera prova arriverà domenica pomeriggio, quando i due corridori svizzeri si scontreranno con i migliori mountain biker del mondo nelle loro principali gare XCO.
Cosa sappiamo finora della bici?
Ufficialmente i dettagli sono ancora scarsi.
Sappiamo che ha ruote da 32 pollici. È interamente in carbonio e costruito attorno a una nuovissima forcella DT Swiss inedita. E sembra avere 120 mm davanti e dietro, proprio come la sua controparte 29er. Quelle che sembrano pieghe nei triangoli posteriori su questi prototipi professionisti suggeriscono che Thömus potrebbe non aver ancora finalizzato al 100% il layout del posteriore in carbonio. Ma è chiaro che la squadra ha fiducia nella corsa e ha fatto un buon lavoro per Keller.
Quindi siamo sicuri che completeranno l’assemblaggio prima di inviare le ruote ai primi 50 fortunati acquirenti. In ogni caso, non vediamo spesso così tanto carbonio grezzo, quindi è probabile che anche le bici in edizione limitata di pre-produzione ricevano un po’ di vernice.
La bici completa Thömus Lightrider R32 del Campionato del mondo di cui stiamo attualmente parlando è specifica per il team, completa di gruppo XTR Di2, misuratore di potenza spider Xcadey e ruote XRC1200 in carbonio DT Swiss inedite avvolte in pneumatici Schwalbe Rick Race Pro da 32×2,4 pollici.
Non si sa quale sia il prezzo esatto, ma le specifiche XC-Light da 29 pollici Lightrider R3 simili al Campionato del mondo con XTR Di2, misuratore di potenza e kit DT premium vengono vendute al dettaglio per circa CHF 11.500. Traduci questi franchi svizzeri in ~$14.250 o €12.420.
Ottieni subito una delle 50 bici di pre-produzione limitate!
E tecnicamente non è ancora nemmeno un preordine.
Ma puoi inserire il tuo nome nell’elenco per “prenotare in anticipo” una bicicletta.
Per fare ciò, vai alla landing page dedicata a R32, scorri verso il basso e inserisci i tuoi dati di contatto. “La compilazione del modulo non costituisce un ordine vincolante – Thömus contatterà direttamente gli interessati.”
Chissà quanto tempo impiegherà Thömus a consegnartelo?
“Siamo un’azienda innovativa e dinamica e, insieme ai nostri partner e al team Thömus maxon, ci impegniamo costantemente a sviluppare le biciclette più veloci e innovative. Progetti come questo riflettono il nostro approccio aperto allo sviluppo di nuovi prodotti e piattaforme ciclistiche. Insieme ai nostri partner e al nostro team di fiducia, utilizziamo il contesto delle corse come base per costruire biciclette ancora più veloci per i nostri clienti e ciclisti.”
– Thomas Binggeli, amministratore delegato di Thömus
R32.Thoemus.ch
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)