La stagione 2026 di Formula 1 è stata sotto assedio da tutte le parti. Max Verstappen lo ha definito “giocare a Mario Kart” e “Formula E sotto steroidi”. Lando Norris ha definito le auto “le peggiori”. Sergio Pérez considera le corse “troppo artificiali”.
Eppure, in silenzio, il 41enne sette volte campione del mondo sta facendo più di chiunque altro per dare legittimità alla nuova era.
La serie di secondi, secondi e primi successi di Lewis Hamilton in Canada, Monaco e Barcellona ha trasformato il corteo in una vera e propria lotta per il titolo.
Dopo la prima vittoria della Ferrari in Spagna, è secondo in campionato, a 41 punti da Kimi Antonelli con almeno 15 gare da disputare. E’ molto giocoso.
Le critiche ai regolamenti del 2026 sono state implacabili e in molti casi giustificate. La rimozione dell’MGU-H ha provocato un ritardo del turbo.
Con 350 kW di potenza, la MGU-K offre circa 11 secondi di spinta completamente elettrica per giro, costringendo i conducenti a pianificare implementazioni limitate anziché limitarsi a spingere. La valutazione di Verstappen dopo la Cina è stata severa: “Passi lo slancio, poi sul rettilineo successivo rimani senza batteria. Ti spingono di nuovo. Per me è solo uno scherzo”.
A ciò si aggiunge il dominio iniziale della Mercedes. La W17 è stata la classe in cui Antonelli ha stabilito record come il più giovane leader del campionato nella storia. Le voci sul vantaggio del rapporto di compressione e sulla differenza tra i motori di fabbrica e quelli dei clienti hanno sconvolto il paddock.
La rinascita di Hamilton cambia la narrazione
Tutto ciò rende l’ascesa di Hamilton così importante. Dopo un inizio difficile alla Ferrari, l’inglese ha ottenuto quattro podi e nessun ritiro in sette gare.
La sua costanza, unita alla traiettoria di sviluppo chiaramente aggressiva della Ferrari con la SF-26, ha reso la Mercedes una battaglia tra i due team.
L’ex compagno di squadra di Hamilton, George Russell, lo ha ammesso dopo il Barcellona. “Unirsi alla Ferrari è stata una mossa coraggiosa e vedere che ora viene ripagata è bello vederlo come una vera minaccia,” ha detto Russell alla stampa.
Lo stesso Hamilton ha usato un tono misurato ma determinato dopo il trionfo del Barcellona: “È allora che iniziamo a mettere pressione”.
Una stagione che poteva essere ricordata solo per le controversie sulla gestione energetica e per il predominio di una squadra, ora ha una storia molto più avvincente.
Se qualcuno riesce a far funzionare i regolamenti del 2026 come uno spettacolo, potrebbe essere proprio il 41enne che dimostra ancora una volta di non essere ancora pronto. Il 2026 sarà l’anno di un ottavo titolo mondiale senza precedenti?
Credit Post By: Nick Golding