Perché Vasseur crede che Hamilton non avesse bisogno del VSC per vincere il GP di Barcellona di F1

Lewis Hamilton avrebbe vinto il Gran Premio di Barcellona-Catalunya senza la safety car virtuale, tale era il ritmo del britannico nella sua strategia a tre soste, secondo il direttore del team Ferrari Formula 1 Fred Vasseur.

Prevedendo un grave guasto alle gomme, la Ferrari si è impegnata a fare tre soste in anticipo con Hamilton e ha aperto il suo undicesimo tour con il suo primo pit stop alla fine del tour per sostituire le gomme morbide con quelle dure.

Ciò ha portato in azione la Mercedes, nonostante le Frecce d’Argento abbiano seguito una strategia a due soste, accelerando il passaggio alla gomma dura. Hamilton era a poco più di due secondi dal primo leader George Russell prima di effettuare la sua seconda sosta, questa volta posizionandosi al centro alla fine del 27esimo giro.

È stato con la gomma C3 che Hamilton ha messo in mostra una curva brusca, riducendo il divario tra lui e la Mercedes – ed era a cinque secondi a soli nove giri dalla fine prima che Russell si fermasse per la seconda volta.

Con entrambi i piloti Mercedes liberi, Hamilton era ora a 16 secondi di vantaggio sulla strada per l’ultima sosta, ma il suo periodo con gomme medie è stato interrotto quando Fernando Alonso è uscito di strada alla curva 9 per un problema alla batteria. La Ferrari ha utilizzato il VSC per impostare Hamilton, che è rimasto davanti a Russell per prendere un vantaggio imbattuto.

A Vasseur è stato chiesto se Hamilton avrebbe potuto ripetere l’impresa senza il VSC, dove avrebbe dovuto sorpassare almeno uno dei due piloti Mercedes in pista – e ha detto che mentre il divario finale di 19,5 secondi avrebbe potuto essere più piccolo, il sette volte campione ce l’avrebbe comunque fatta.

“Avremmo vinto la gara, magari con qualcosa in meno,” ha confermato il francese.

“Ma anche con un set di gomme nuove eravamo in buona forma in quella fase. È stato positivo per noi, ma non voglio calcolare cosa questo o quello avrebbe avuto in gara. Ma penso che eravamo già in ottima forma.”

Anche se Russell è riuscito a superare Hamilton nei tre giri tra la sua seconda sosta e la VSC, il divario si era ridotto a soli 1,5 secondi, suggerendo che Hamilton avrebbe potuto mantenere gran parte del suo vantaggio e togliere ancora una volta il vantaggio alla Mercedes.

Si pensa che Hamilton abbia perso tempo nell’aria sporca mentre superava il duo Mercedes, ma la mancanza di ritmo di Russell su strade dure – anche con aria pulita – potrebbe essere stato il fattore decisivo per colmare il divario davanti.

“Lewis è stato il più veloce tra noi più tardi,” ha detto il capo della Mercedes Toto Wolff. “Quindi, anche se fossimo venuti a prenderlo, sarebbe stato molto difficile tenerlo indietro.”

Wolff ha anche suggerito che la Mercedes potrebbe aver bisogno di “ricalibrare” il modo in cui consente ai suoi due piloti di battagliare tra loro senza perdere troppo tempo. Un duello serrato tra Russell e Kimi Antonelli ha permesso a Hamilton di raggiungere i due e poi di tenerli a bada su entrambi i lati della sosta finale.

“Ora c’è una terza parte che partecipa al campionato, il costruttore e il pilota,” ha aggiunto.

“E a questo proposito, io e i due leader abbiamo discusso internamente come vogliamo affrontare la situazione in cui rischiamo di ostacolarci a vicenda. E non penso che sarà un problema. Forse dobbiamo solo ricalibrarci.”

Foto del GP di Barcellona-Catalunya – Domenica

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– Il team di Autosport.com