Le modifiche alle regole saranno sufficienti per mantenere Verstappen in F1?

Il mese scorso a Montreal, Max Verstappen ha affermato che il suo futuro in F1 dipende in gran parte da possibili modifiche regolamentari del prossimo anno e ha aggiunto che l’introduzione della proposta divisione 60-40 lo aiuterebbe “sicuramente” a mantenerlo nella serie più a lungo, anche se da allora la questione si è rivelata politicamente delicata.

Un certo numero di produttori si sono opposti a importanti cambiamenti hardware nella prossima stagione, portando mercoledì a un compromesso, un compromesso che non è stato adottato all’unanimità ma piuttosto da una maggioranza assoluta della commissione F1.

Di conseguenza, il rapporto tra motore a combustione interna ed energia elettrica si sposterà a 58-42 a favore del motore a combustione interna l’anno prossimo, prima di spostarsi completamente a 60-40 nel 2028.

Verstappen in precedenza aveva descritto l’ultimo rapporto come il “minimo” che aveva sperato, sollevando la questione se il risultato finale sarà sufficiente per mantenerlo in F1.

In vista del Gran Premio di Barcellona, ​​l’olandese ha parlato positivamente dei cambiamenti, che necessitano ancora della ratifica ufficiale da parte del FIA World Motorsport Council.

“Penso che sia stato bello vedere che sono stati fatti dei cambiamenti, ovviamente già quest’anno, ma anche per il prossimo anno,” ha detto Verstappen. “Certo, avrei sperato che il prossimo anno fosse già, diciamo, quello che avremo nel 2028. Ma capisco anche che a volte è questione di politica.”

Con queste ultime parole Verstappen si riferiva al fatto che alcuni produttori erano contrari ad attuare l’intera mossa in un colpo solo. Le principali preoccupazioni della Ferrari erano incentrate sull’ADUO, mentre Audi e in una certa misura Honda resistevano all’investimento che le modifiche hardware avrebbero richiesto.

Verstappen dice di capire che – come spesso accade in F1 – c’è stato un compromesso nelle discussioni e può ancora convivere con il risultato finale: “Almeno i cambiamenti che stanno facendo si stanno muovendo nella giusta direzione. Quindi penso che sia così. Va bene.”

Alonso: Il DNA di queste regole premia sempre l’andare più piano in curva

Mentre la maggior parte dei piloti era d’accordo con Verstappen e descriveva i cambiamenti come un passo nella giusta direzione, Fernando Alonso è rimasto più critico. Il due volte campione del mondo di F1 ritiene che il DNA di base di queste regole semplicemente non possa essere cambiato.

“Penso che dobbiamo dargli tempo. Speriamo che le cose migliorino e che i tifosi si divertano un po’ di più e i piloti siano un po’ più contenti della macchina. Ma alla fine questi propulsori hanno quel DNA ed è difficile cambiarlo,” ha detto Alonso.

“Si possono apportare piccole modifiche alle regole, ma vale sempre la pena andare più piano in curva per avere più energia nei rettilinei. E questo, come ho detto, è il DNA delle regole.

“Ed entro la settima gara di quest’anno o qualsiasi altra cosa, se dovessimo cambiare le regole per il prossimo anno e potenzialmente per il 2028, ciò dimostrerebbe che qualcosa non andava fin dall’inizio.”

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– Il team di Autosport.com