Questo fine settimana si svolgerà la 94esima 24 Ore di Le Mans, con 62 vetture e 186 piloti in gara sul Circuit de la Sarthe.
Alcuni volti noti gareggeranno in Francia questo fine settimana, con 16 ex piloti di Formula 1 al volante di prototipi e vetture GT.
Chi sono questi piloti e cosa hanno ottenuto durante la loro carriera in F1?
Kamui Kobayashi
Ingresso a Le Mans: #7 Toyota GR010 Hybrid
Kamui Kobayashi ha preso parte a 75 Gran Premi nella sua carriera in F1, iniziata con la Toyota, prima con tre stagioni alla BMW Sauber e infine con la Caterham dal 2009 al 2014.
Il pilota giapponese ha ottenuto come miglior risultato il terzo posto davanti ai suoi tifosi di casa a Suzuka nel 2012 ed è passato al Campionato Mondiale Endurance con la Toyota dopo la F1. Ha vinto la 24 Ore di Le Mans del 2021 ed è arrivato secondo nella gara di durata francese cinque volte.
Nyck de Vries
Ingresso a Le Mans: #7 Toyota GR010 Hybrid
L’apparizione una tantum della Williams al Gran Premio d’Italia del 2022 al posto di Alex Albon ha dato a Nyck de Vries la possibilità di mostrare le sue capacità, con il campione di Formula 2 del 2019 che ha concluso nono.
Ciò bastò ad attirare l’attenzione del team junior della Red Bull – allora chiamato AlphaTauri – e l’olandese fu ingaggiato per la stagione 2023. Ma il mancato raggiungimento dei punti in 10 gare lo ha costretto ad abbandonare e a passare alle auto sportive, il momento clou finora è stato un secondo posto a Le Mans nel 2024 con la Toyota.
Sebastien Buemi
Ingresso a Le Mans: #8 Toyota GR010 Hybrid
Tre stagioni alla Toro Rosso tra il 2009 e il 2011 non sono bastate per convincere la gerarchia della Red Bull a promuovere Sebastien Buemi nella squadra senior, e così il pilota svizzero si è ritrovato ad unirsi al programma WEC della Toyota dopo 55 Gran Premi disputati e un miglior risultato di P7.
Buemi, che quest’anno è alla sua quindicesima stagione con il produttore giapponese, ha ottenuto quattro vittorie alla 24 Ore di Le Mans e altrettanti titoli WEC nel corso di un’illustre carriera da auto sportiva.
Brendon Hartley
Ingresso a Le Mans n. 8 Toyota GR010 ibrida
Come molti prima di lui, Brendon Hartley è andato alla deriva alla Toro Rosso dopo una stagione a tempo pieno con la squadra, che ha prodotto un miglior risultato di P9.
Il neozelandese ha trovato il successo nelle auto sportive, prima con la Porsche, dove ha vinto la 24 Ore di Le Mans del 2017, prima di ripetere l’impresa la stagione successiva con il passaggio alla Toyota. Un terzo successo a Le Mans è arrivato nel 2022, dopo essere arrivato secondo anche a La Sarthe in altre tre occasioni.
Will Stevens
Iscrizione a Le Mans: #12 Cadillac V-Series.R
Un’apparizione una tantum alla Caterham nel 2014 prima di un’intera stagione alla Manor nel 2015 ha significato che Will Stevens è stato relegato in fondo al campo per la sua carriera in F1, ma il britannico si è ritrovato in prima linea nella classe Hypercar.
Ha ottenuto due vittorie assolute a bordo di vetture Porsche e Cadillac nelle precedenti stagioni del WEC ed è due volte vincitore della classe Le Mans in GTE e LMP2.
Kevin Magnussen
Partecipazione a Le Mans: #15 BMW M Hybrid V8
Un totale di 185 Gran Premi disputati hanno regalato a Kevin Magnussen un solo podio, un po’ ironicamente al debutto della McLaren al GP d’Australia 2014 davanti a Renault e Haas.
Alla fine del 2024, dopo aver dedicato del tempo alla carriera in F1, K-Mag è passato a tempo pieno alle auto sportive con il progetto BMW Hypercar. Il danese aveva già corso a Le Mans nel 2021 insieme a suo padre ed ex pilota di F1 Jan a bordo di un prototipo LMP2 e quell’anno aveva completato un’intera stagione nell’IMSA con la Cadillac durante la sua pausa dalla F1.
Altre lotterie
Ingresso a Le Mans: #17 Genesis GMR-001
Tre volte vincitore della 24 Ore di Le Mans con Audi, Andre Lotterer ha fatto il suo debutto in una gara di durata in Francia nel 2009 e ritorna quest’anno con il nuovo progetto Genesis 2026.
Il tedesco si è dimostrato abile anche al volante delle monoposto, vincendo la serie Super Formula giapponese nel 2011 e finendo secondo quattro volte, oltre a fare un’apparizione in F1 con la Caterham al Gran Premio del Belgio 2014.
Sebastien Bourdais
Iscrizione a Le Mans: #38 Cadillac V-Series.R
Sebastien Bourdais, arrivato in F1 come quattro volte campione della vettura americana, ha trascorso solo una stagione e mezza nel campionato, ottenendo solo un miglior risultato di P7 per la Toro Rosso.
Ma ancor prima di raggiungere la F1, Bourdais si era già fatto un nome nelle auto sportive, finendo secondo alla 24 Ore di Le Mans tre volte con la Peugeot nel 2007, 2009 e 2011, e da allora si è unito agli sforzi della Cadillac.
Jack Aitken
Iscrizione a Le Mans: #38 Cadillac V-Series.R
Con Lewis Hamilton affetto da COVID-19 al Gran Premio di Sakhir 2020 e il pilota abituale della Williams George Russell al posto della Mercedes, a Jack Aitken è stata data la possibilità di competere in F1.
Il sedicesimo posto dopo un testacoda si è rivelata l’unica gara del britannico in F1, costringendolo a concentrarsi su una carriera nelle auto sportive. Aitken, che guida per la Cadillac dal 2023, attualmente guida la classifica IMSA GTP ma deve ancora finire nella top 10 a Le Mans.
Antonio Giovinazzi
Iscrizione a Le Mans: #51 Ferrari 499P
Tre stagioni intere con l’Alfa Romeo hanno regalato ad Antonio Giovinazzi il quinto posto come miglior risultato, ma dopo 62 Gran Premi disputati l’italiano è stato lasciato ad assumere il ruolo di collaudatore della Ferrari.
Tuttavia, divenne presto un luogo di corse a tempo pieno quando la Scuderia tornò ai vertici delle gare di durata nella classe Hypercar. Il progetto ha dato rapidamente i suoi frutti, con Giovinazzi che ha aiutato la Ferrari a ottenere la sua prima vittoria assoluta a Le Mans in quasi 60 anni nel 2023, prima di vincere il Campionato Mondiale Endurance la scorsa stagione.
Roberto Kubica
Iscrizione a Le Mans: #83 AF Corse 499P
Con un contratto Ferrari in tasca per la stagione 2012, la carriera in F1 di Robert Kubica è stata orribilmente interrotta in un incidente di rally pre-campionato che ha quasi reciso il braccio destro del polacco nel 2011. Dopo anni di riabilitazione, Kubica ha fatto un notevole ritorno per la Williams nel 2019, segnando una stagione in cui la squadra aveva solo una macchina a punti in campionato.
Altri due esemplari unici per l’Alfa Romeo hanno concluso una carriera in F1, un tempo promettente, con una sola vittoria. Ma chiudendo il cerchio, Kubica si è finalmente unito alla Ferrari nel programma della Scuderia Hypercar nel 2024 prima di vincere la 24 Ore di Le Mans l’anno scorso.
Paolo di Resta
Iscrizione a Le Mans: #93 Peugeot 9X8
Tre stagioni con la Force India tra il 2011 e il 2013 hanno prodotto punti costanti e un miglior risultato di P4, ma a parte l’uscita una tantum della Williams al GP d’Ungheria 2017, Paul di Resta ha preso una pausa dalla sua carriera in F1.
L’ex campione del DTM si è concentrato sulla LMP2 con la squadra United Autosports di Zak Brown, che includeva una vittoria di classe nel 2020 a Le Mans, prima di passare alla Peugeot quando il produttore francese si è unito alla Hyperclass nel 2022.
Stoffel Vandoorne
Iscrizione a Le Mans: #93 Peugeot 9X8
La carriera in F1 di Stoffel Vandoorne con la McLaren è coincisa con un periodo sterile per il team con sede a Woking, il che significa che il pilota belga è riuscito a ottenere il miglior piazzamento in P7 in sole due stagioni intere nel 2017-18 prima di cadere.
Dopo aver trovato una nuova prospettiva di vita nelle auto sportive, Vandoorne si è unito al progetto Hypercar di Peugeot mentre il produttore francese torna nella massima classe a Le Mans nel 2023, dopo aver già ottenuto un podio assoluto nel 2019 con la squadra LMP1 di SMP Racing.
Jack Doohan
Iscrizione a Le Mans: #24 Nielsen Racing Oreca 07
La carriera di Jack Doohan in F1 si è conclusa prima ancora di iniziare quando la Alpine ha lasciato l’australiano dopo sette gare al volante.
Nonostante inizialmente guardasse la stagione della Superformula e fosse il pilota di riserva della Haas, Doohan si è concentrato sulle gare di durata e farà il suo debutto alla 24 Ore di Le Mans di quest’anno nella classe LMP2 con Nielsen Racing.
Pietro Fittipaldi
Iscrizione a Le Mans: #26 Vector Sport Oreca 07
La carriera di Pietro Fittipaldi, nipote del due volte campione del mondo di F1 Emerson Fittipaldi, è stata di breve durata poiché il brasiliano ha fatto solo due presenze con la Haas alla fine del 2020 al posto dell’infortunato Romain Grosjean.
Ha poi rivolto la sua attenzione alle auto sportive e apparirà per un quarto diverso team LMP2, Vector Sport, a Le Mans.
Logan Sargeant
Iscrizione a Le Mans: #88 Proton Ford Mustang LMGT3
Meno di due anni in F1 con la Williams hanno segnato la fine della carriera di Logan Sargeant nel campionato dopo un solo punto davanti ai suoi fan americani.
Sargeant farà il suo debutto alla 24 Ore di Le Mans questo fine settimana con Proton nella LMGT3 come parte del programma WEC per l’intera stagione di questa stagione.
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