Fred Vasseur ritiene che le regole del 2026 cambieranno il modo in cui i piloti vivranno il Gran Premio di Monaco questo fine settimana.
Per le auto più piccole, più leggere e meno dipendenti dall’aerodinamica, il capo del team Ferrari ha sottolineato come le nuove regole offrano una sensazione radicalmente cambiata sulle strette strade del principato.
La nuova generazione di macchine da F1 rappresenta una delle revisioni più estese nella storia di questo sport. Per quanto riguarda il telaio, i passi sono stati ridotti di 200 mm a 3.400 mm, la larghezza complessiva della vettura è stata ridotta di 100 mm a 1.900 mm e gli pneumatici sono stati ristretti su entrambe le estremità.
In combinazione con una riduzione minima del peso da 32 kg a 768 kg, le vetture sono notevolmente più compatte e agili rispetto ai loro predecessori.
Anche la filosofia aerodinamica è stata completamente ripensata. I tunnel a terra sono stati sostituiti con pavimenti più piatti e diffusori allargati, mentre l’aerodinamica attiva ora consente la regolazione dinamica delle ali attraverso alcune sezioni del circuito, sebbene questo elemento sia vietato per il circuito di Monte Carlo.
Intorno a Monaco, dove l’aderenza alle basse velocità è tutto, ci si aspetta che i piloti sperimentino più slittamenti e facciano molto più affidamento sull’assetto meccanico e sulla gestione degli pneumatici.
Il quadro del propulsore è altrettanto drammatico, con una divisione di circa 50/50 tra combustione interna ed energia elettrica, il che significa che la gestione dell’energia è significativamente diversa.
Su un circuito cittadino come quello di Monaco, dove l’erogazione di potenza e la manovrabilità nelle curve lente sono fondamentali, la gestione di questa potenza elettrica pone nuove esigenze ai piloti.
“Monaco è sempre un fine settimana unico e quest’anno sarà particolarmente interessante con una nuova generazione di vetture che dovrebbero offrire sensazioni completamente diverse ai piloti su questo tipo di circuito,” ha detto Vasseur prima del fine settimana.
“Questa è una pista dove qualificazione, fiducia e prestazione sono ancora più importanti del solito e dove ogni dettaglio può fare la differenza.”
E per Charles Leclerc, il fine settimana ha un peso emotivo speciale che Vassuer ha voluto sottolineare.
Il pilota monegasco ha sopportato anni di crepacuore nella sua gara di casa, dal DNS nel 2021 a un costoso errore di strategia della Ferrari nel 2022, prima di sfondare finalmente con una vittoria storica nel 2024, diventando il primo vincitore monegasco dopo Louis Chiron nel 1931. È arrivato secondo l’anno scorso.
“È ovviamente una gara molto speciale per Charli davanti al suo pubblico di casa, mentre i tifosi sostengono sempre molto la Ferrari e sappiamo quanta energia trae dalle corse in questa situazione,” ha aggiunto il francese.
“A parte questo, il nostro approccio non cambierà: dobbiamo rimanere concentrati, costruire il fine settimana sessione per sessione e assicurarci di mettere entrambi i piloti nella migliore posizione possibile per ottenere il massimo dalla vettura.”
Credit Post By: Samuel Coop