Apidura sta lanciando due nuove versioni imbullonate dei suoi moduli Aero Top Tube

È già stata una settimana importante per le borse con tubo orizzontale, con Revelate e Restrap che hanno annunciato modelli nuovi e aggiornati. Per non essere da meno, Apidura sta lanciando due nuovi moduli Aero Bolt-On Top Tube, entrambi già dimostrati sulla pista Unbound lo scorso fine settimana. Le nuove Aero Bolt-On e Aero Bolt-On Long offrono ai ciclisti due misure di borse portaoggetti aerodinamiche senza spalline per tubo superiore per le corse o la guida veloce.

Dettagli del modulo del tubo superiore Aero Bolt-On

L’anno scorso, Apidura ha lanciato il suo sistema Aero, che includeva una versione con cinturino del modulo Top Tube. La versione Bolt-On è il logico passo successivo in questa evoluzione, con le cinghie rimosse per una vestibilità più snella, un profilo aerodinamico e una migliore stabilità.

I moduli Aero Bolt-On si fissano ai punti di montaggio sulla parte superiore del tubo superiore con due bulloni esagonali M5. Sono progettati con una regolazione longitudinale di 5 cm in modo che i ciclisti possano mettere a punto l’allineamento dell’attacco manubrio posteriore per massimizzare le prestazioni aerodinamiche. La struttura di stabilità del carbonio, costituita da una piastra interna in carbonio a tutta lunghezza e aste ad alto modulo, è progettata per mantenere stabilità, rigidità e forma della borsa.

I moduli sono realizzati in materiale Hexagrid, una griglia di nylon leggera e ad alta resistenza laminata con TPU. Le cuciture sono saldate a radiofrequenza per una maggiore impermeabilità. La versione standard ha una chiusura magnetica facile da usare su uno dei cassetti principali, che consente un accesso facile e veloce ai tuoi snack mentre ti muovi a un ritmo competitivo. Il Bolt-On Long utilizza una chiusura con cerniera impermeabile a tutta lunghezza.

Si dice che il modulo Aero Bolt-On di dimensioni standard pesi 95 grammi e abbia una capacità di stoccaggio di 0,4 litri. Secondo quanto riferito, la versione lunga pesa 120 grammi mentre raddoppia la capacità a 0,8 litri. Entrambe le dimensioni possono essere combinate con il modulo Aero Frame per aggiungere capacità di archiviazione e risparmiare ancora più watt.

Testato in galleria del vento

Secondo Apidura, i test nella galleria del vento hanno confermato le affermazioni aerodinamiche, poiché il ciclista professionista Dylan Johnson ha scoperto che il modulo Aero Bolt-On ha risparmiato 4,2 watt se usato da solo. Questo numero è aumentato a 5,2 watt, che viene risparmiato se utilizzato con l’Aero Frame Module. Scopri di più sui test nella galleria del vento di Johnson in questo video.

Testato in gara

Non fa mai male avere risultati competitivi a supporto delle prestazioni del tuo nuovo prodotto al momento del lancio. Fortunatamente per Apidura, gli atleti che hanno utilizzato i nuovi moduli Aero Bolt-On hanno conquistato la ghiaia sconnessa della scorsa settimana sul podio e in cima alla classifica. Sofia Gomez-Villafane ha guidato il suo nuovo modulo Aero Bolt-On Top Tube Specialized Crux 5 fino alla vittoria nell’Unbound 200. Robin Gemperle ha guidato il suo prototipo Scott Addict 32 con un modulo Aero Bolt-On Long Top Tube sul gradino più alto dell’Unbound XL.

Altri risultati degni di nota dei corridori che utilizzano borse Aero Bolt-On includono Gee Scheuers (2° 200 Unlimited), Matt Beers (2° 200 Unlimited) e Keegan Swenson (5° 200 Unlimited). Naturalmente, sono alcuni dei migliori ciclisti gravel al mondo, ma questo è un forte sostegno ai nuovi moduli del tubo superiore Aero Bolt-On di Apidura.

Moduli tubo superiore imbullonati Apidura Aero: prezzi e disponibilità

• Modulo tubo superiore aerodinamico imbullonato: 98 USD / £ 68 / € 78
• Modulo tubo superiore lungo aero imbullonato: 141 USD / 92 £ / 109 €

I moduli Aero Bolt-On Top Tube sono attualmente disponibili per il preordine con una data di consegna prevista per la fine di luglio. Vai al sito web di Apidura per ulteriori informazioni o per preordinare il tuo.

apidura.com