Una delle cose più frustranti nel golf è quando una delle tue mazze scompare misteriosamente.
Alcuni giorni l’autista si sente benissimo. Lo lanci, cerchi i fairway e ti chiedi perché il golf sia mai stato difficile. Poi entri nel fairway con un ferro 7 e colpisci sottile, spesso o lateralmente.
Altri giorni, i tuoi ferri sono nitidi e controllati, ma il driver è un completo mistero.
Questo non è insolito. La guida e le altalene in ferro sono correlate ma non identiche. Il problema inizia quando i golfisti cercano di utilizzare la stessa identica configurazione, posizione della palla e sensibilità per entrambi.
Driver e ferri da stiro hanno compiti diversi
Con il ferro la palla resta a terra. Solitamente la mazza deve entrare in contatto prima con la palla e poi con il terreno per effettuare un colpo efficace. Ciò significa che il punto più basso del tuo swing dovrebbe essere leggermente davanti alla palla.
L’autista solleva la palla. Prova a eseguirlo a un numero di giri inferiore e a una velocità più elevata. Per la maggior parte dei golfisti, ciò significa che la mazza dovrebbe spostarsi in piano o leggermente verso l’alto all’impatto.
Stesso sport. Consegna diversa.
Se colpisci bene il tuo driver ma fai fatica con i ferri, potresti essere troppo basso, troppo dietro la palla o troppo abituato a spazzare tutto. Se colpisci bene i ferri ma hai problemi con il driver, potresti essere troppo ripido, troppo basso o troppo stretto quando esci dal fairway.
Il club ti dirà qual è il tuo modello.
Se il tuo autista è bravo, ma i tuoi ferri sono pessimi
I golfisti che guidano bene spesso hanno uno swing che funziona magnificamente quando la palla viene tirata su. Effettuano uno swing ampio, lasciano cadere la mazza in basso e rilasciano la palla.
Può essere fantastico con un autista.
Ma con i ferri, lo stesso schema può causare problemi se il punto più basso è dietro la palla. Potresti afferrare prima il terreno e colpire colpi sottili mentre ti alzi o fai fatica a comprimere la palla.
La soluzione è evitare che il ferro oscillante diventi affilato e instabile. Questo serve per spostare leggermente in avanti la parte inferiore dello swing.
Prova questo:
Gioca la palla leggermente in avanti rispetto al centro per ottenere il ferro centrale, non vicino al tallone che guida.
Metti un po’ più di pressione sulla gamba guida durante l’address.
Senti il tuo petto girare costantemente durante il ritmo.
Termina con la fibbia della cintura rivolta verso il bersaglio.
Non è necessario “abbattere” tanto quanto andare avanti.
Quando i tuoi ferri sono buoni ma il tuo driver è pessimo
I bravi giocatori di ferro a volte hanno difficoltà con il driver perché porta la sensazione del ferro sul fairway.
Si sono ristretti. Giocano la palla troppo indietro. Si sporgono in avanti. Quindi colpiscono verso il basso con la mazza più lunga nel sacchetto.
Ciò può portare a punti superficiali, tagli, pop-up e unità che sembrano lavoro.
La configurazione del driver dovrebbe apparire diversa. Gioca la palla dal tallone principale. Espandi il tuo punto di vista. Inclina leggermente la parte superiore del corpo rispetto al bersaglio. Lascia che la spalla posteriore sia leggermente più bassa della spalla principale.
Questa configurazione aiuta la mazza ad avvicinarsi alla palla con un angolo di lancio migliore.
Non stai cercando di abbattere un autista. Cerchi di pulirlo velocemente.
Un controllo di configurazione che migliora molto
Controlla la tua configurazione prima di cambiare il tuo swing.
Per i ferri:
Palla leggermente in avanti vicino al centro, a seconda del club.
Pressione leggera che favorisce la gamba portante.
Maneggiare in folle leggermente in avanti.
Il petto è al centro della palla.
Al direttore:
Palla fuori tallone in piombo.
Una posizione più ampia.
La schiena è leggermente inclinata rispetto al bersaglio.
Tieni la testa dietro la palla.
La maggior parte dei golfisti che hanno difficoltà con una parte della borsa non realizzano un tiro terribile. Fanno lo swing sbagliato partendo dal setup sbagliato.
Utilizzare un trapano a due vie per il conducente
Metti un tee nel terreno con la palla sopra. Posiziona il secondo tee a circa quindici centimetri davanti alla palla, leggermente sollevato da terra.
Il tuo obiettivo è colpire la palla e sentire il pulsante avanzare verso il tee. Non stai cercando di colpire l’erba. Cerchi di colpire la palla larga.
Questo aiuta i giocatori che vanno troppo veloci con il conducente.
Mantieni il finale pieno ed equilibrato. Se cadi in avanti o attraversi la palla, rallenta e ripristina.
Utilizzare un trapano a filo per ferri da stiro
Traccia una linea sul terreno con vernice spray, polvere per i piedi o usa un tappetino da cucito. Posiziona la palla direttamente dietro la linea.
Il tuo obiettivo è colpire la palla e poi sfiorare il terreno in linea o leggermente in avanti.
Questo esercizio insegna il contatto con il ferro senza complicare eccessivamente lo swing. Mostra anche rapidamente se il tuo punto più basso è dietro la palla.
Un ultimo pensiero
Non hai bisogno di due swing da golf completamente diversi. Ma hai bisogno di due consegne diverse.
L’autista vuole slancio, ampiezza e velocità fuori strada.
I ferri vogliono contatto davanti alla palla, controllo del punto basso e uno swing che si muove costantemente attraverso il terreno.
Se una parte della borsa dovesse smarrirsi, niente panico. Una domanda migliore: sto utilizzando il setup e la sensazione di impatto corretti per questo club?
Nella maggior parte dei casi, la risposta inizia da lì.
Il post Perché puoi colpire il tuo pilota ma non il tuo ferro (e viceversa) è apparso per la prima volta su MyGolfSpy.
Credit Post By: Brendon Elliott