Qualità Newey che lasciano credere Aston Martin

Non c’è competizione per il premio della “peggiore sorpresa” all’inizio della stagione di F1 2026, con l’Aston Martin al secondo posto nel campionato costruttori dopo sette round, nonostante l’hype che circonda Adrian Newey che si unisce al team e lo inaugura in una nuova era.

A un certo punto è solo davanti a Cadillac, un progetto completamente nuovo che ha dovuto lottare nella prima stagione.

I risultati dell’Aston Martin sono lontani dalle aspettative pre-campionato. Con l’arrivo a bordo di diverse reclute di alto profilo la scorsa primavera, le nuovissime strutture di Silverstone e, soprattutto, Adrian Newey, la squadra era destinata a crescere. Eppure l’AMR26 è chiaramente una delle vetture più lente sulla griglia.

Anche se è difficile dire se le difficoltà di quest’anno siano dovute esclusivamente all’incapacità della Honda di fornire un motore competitivo, è impossibile valutare se il team tecnico guidato da Newey condivida almeno una parte di responsabilità per l’inizio deludente della stagione.

Secondo Fernando Alonso, che si è qualificato ultimo a Barcellona, ​​tali risultati non lo sorprendono, perché l’Aston Martin ha “la peggiore macchina e il peggior motore” della F1.

Secondo l’ambasciatore del team Pedro de la Rosa, tuttavia, la fiducia dell’Aston Martin in Newey rimane incrollabile.

L’ex pilota spagnolo ha guidato le auto progettate da Newey per parte del lungo periodo trascorso dall’ingegnere alla McLaren a metà degli anni 2000. Resta convinto che le qualità fondamentali che hanno aiutato il suo ex – e ora – collega a vincere più titoli non solo con la McLaren, ma anche con Williams e Red Bull, rimangano invariate.

“L’unica differenza è che, sfortunatamente, non guido più le sue auto”, ha detto quando gli è stato chiesto se vedeva qualche cambiamento in Newey. “Ma non vedo alcuna differenza in Adrian. Lavora duro. La sua etica del lavoro è fantastica.”

Secondo De la Rosa, una delle componenti chiave del successo di Newey è la sua capacità di trasformare il feedback del pilota in soluzioni per l’auto. E sotto questo aspetto, secondo lo spagnolo, non ha ancora rivali.

“È uno di quegli ingegneri che ascolta sempre il pilota più di chiunque altro con cui abbia mai lavorato, ed è davvero bello vederlo come ex pilota, perché oggi, nel mondo di oggi in cui i dati stanno prendendo il sopravvento, a volte parli con un ingegnere e loro guardano lo schermo, guardano il tuo viso e non sanno se hanno ragione loro o se hai ragione tu.

“Con Adrian scrive semplicemente i tuoi commenti su un taccuino. Ricordo, ad esempio, nel 2005 in Australia con la terza macchina – ricordi quando avevamo la terza macchina nelle prove libere? – Ho fatto un paio di giri e lui mi ha fatto solo una domanda.

“Ha detto: ‘Perché non puoi andare più veloce alla curva 1?’ non possiamo superare i sei gradi, perché se andiamo oltre i sei gradi, non possiamo girare la macchina e creare quell’imbardata e sterzare.” Quindi, ha detto: “Ma ho alcune idee”.

Fernando Alonso, Aston Martin e Pedro de la Rosa

Credito fotografico: Mark Sutton

“Ha scritto, mancino, e poi è tornato per la gara successiva, aveva apportato alcune modifiche all’ala anteriore e la macchina era molto meno sensibile allo sterzo. E questo è Adrian, che ascolta semplicemente il pilota. E ciò che lo rende speciale è che riesce davvero a dare risultati.

“Comunque, è bello vederlo nella squadra. È un grande leader e una persona che è davvero fonte di ispirazione per tutti noi e per tanti giovani ingegneri che si sono uniti all’Aston Martin.”

Nonostante le difficoltà all’inizio della stagione, l’Aston Martin non seguirà la tendenza del 2026 di introdurre più aggiornamenti durante tutto l’anno. Concentrerà invece i propri sforzi sulla consegna di un nuovo importante pacchetto a Spa, mentre la Honda continuerà a lavorare sul miglioramento del proprio propulsore.

“Stiamo lavorando su tutto – ha insistito Alonso a Barcellona – e speriamo di poter dare gioia alla gente nella seconda metà della stagione”.

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– Il team di Autosport.com