Un tentativo di fermare Tadej Pogačar? Il Tour de France modificherà ulteriormente il sistema di punti della maglia verde per mantenerlo amico dei velocisti
Secondo quanto riferito, la maglia verde del Tour de France è stata ridistribuita quest’anno. Il sistema di punti è stato ridistribuito nel tentativo di impedire al potente Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) di lottare anche per questa maglia.
Le regole e i regolamenti ufficiali del Tour 2026 non sono stati ancora ampiamente pubblicati, ma sono stati forniti alle squadre e alla pubblicazione belga Sporza ha annunciato venerdì che il nuovo sistema renderà disponibili più punti per le tappe contrassegnate come “piatte” e quindi che probabilmente si concluderanno in volata.
Negli anni precedenti, le tappe pianeggianti assegnavano 50 punti al vincitore al traguardo, mentre la tappa in salita assegnava 30 punti, quindi il punteggio è sempre stato per i velocisti ed è visto come una gara per loro.
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L’anno scorso, tuttavia, Pogačar è arrivato pericolosamente vicino a vincere la maglia verde – ha già vinto la maglia gialla, a pois e bianca – indossandola a metà gara dopo aver vinto in cima al Mûr-de-Bretagne e aver fiato sul collo del velocista Jonathan Milan (Lidl-Trek) nell’ultima settimana.
Alla fine, il Milan ha quasi mantenuto la maglia verde, ma Pogačar è arrivato secondo in classifica, a soli 78 punti di vantaggio dal Milan. Anche il pilota della classifica generale Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) è arrivato quarto in classifica, mostrando ulteriormente potenziali difetti nel sistema.
E tutto questo senza gli sforzi particolari di Pogačar: la maglia gialla non è andata a caccia di vittorie di tappa nell’ultima settimana, lottando con il dolore al ginocchio, e non ha puntato nemmeno agli sprint intermedi. Quando lo fu, era abbastanza vicino da sfidare il green.
Forse in risposta, l’ASO ha ulteriormente classificato le tappe della gara del 2026, con le tappe sprint previste che ora guadagnano un massimo di 70 punti per il vincitore, 50 per il secondo e 40 per il terzo – il doppio del terzo posto ottenuto lo scorso anno.
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Il mio punto di vista
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Questo è sicuramente solo un bene. La maglia verde dovrebbe essere la maglia dei velocisti, o almeno dei corridori veloci delle classiche, non dovrebbe essere vinta dalla maglia gialla, non al giorno d’oggi. L’anno scorso sembrava del tutto possibile che Pogačar potesse vincerlo e quindi portare a casa tutte e quattro le maglie del Tour della sua carriera, il che sarebbe stata una bella impresa, sì, ma ammettiamolo, il dominio di Pog è l’ultima cosa che qualcuno vuole veramente. Sono contento che l’ASO stia cercando di mantenere questa maglia per i velocisti.
Le tappe 5, 7, 8, 11, 12, 17 e 21 sono tutte classificate come pianeggianti sul percorso del Tour de France di quest’anno, nonostante le salite di Montmartre nella tappa finale, il che dovrebbe significare che i velocisti hanno maggiori probabilità di segnare più punti rispetto ai corridori della classifica generale nella classifica maglia verde.
Non è ancora chiaro se il Tour creerà una terza classifica per i punti sprint e se alcune tappe avranno ancora 50 punti all’arrivo, magari ci saranno tappe difficili, o se tutte le altre tappe avranno ancora solo 30 punti.
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