Commencal migliora la Supreme DH V5.2 per renderla più veloce che mai

Il Supreme DH V5 è stato lanciato nel 2022 e ha dimostrato di essere una forza da non sottovalutare sul circuito DH del Campionato del mondo. Proprio di recente, Commencal ha annunciato l’ultima versione della sua arma da corsa in discesa, la Supreme DH V5.2. Piuttosto che una revisione completa, la Supreme DH ha ricevuto una serie di aggiornamenti e miglioramenti volti a migliorarne le prestazioni per rendere una delle bici da discesa più vincenti più veloce che mai.

Il Supreme DH V5.2 sembra quasi identico al suo predecessore, e per molti versi lo è. Ma quando si guarda più da vicino, le sottili innovazioni diventano più evidenti. I cambiamenti più grandi riguardano il design e la cinematica avanzati delle sospensioni, insieme a un nuovo supporto della pinza posteriore. Secondo Commencal, la Supreme DH V5.2 combina una guida più dinamica con una maggiore maneggevolezza per tenere il passo con la moderna DH.

Cosa c’è di nuovo?

Molto di ciò che abbiamo imparato sul Supreme DH V5 al suo lancio vale anche per il V5.2. La geometria non è cambiata, e nemmeno l’estetica distintiva. Il telaio offre 220 mm di escursione della ruota posteriore abbinati a una forcella da 200 mm e una configurazione di dimensioni miste della ruota. Gli aggiornamenti V5.2 sono semplicemente miglioramenti alla bici da downhill leader della categoria, volti a migliorarne le sospensioni, le prestazioni di frenata, la compatibilità della trasmissione, il passaggio dei cavi e il rumore.

HVCS 2.0

Si dice che il Supreme DH sia il più grande cambiamento nel design delle sospensioni. Utilizza ancora il layout HVCS (High Virtual Contact System) a 6 barre, ma Commencal ha spostato il punto di articolazione dal fodero orizzontale al reggisella. Secondo Commencal, ricollocare questo perno virtuale”cambia radicalmente l’equilibrio dinamico della bici” E “cambia radicalmente il modo in cui il telaio gestisce gli input del ciclista e le forze del terreno.”

Inoltre, sostengono che il nuovo layout cinematico aumenta il supporto e aumenta la reattività, risultando in “una bici più dinamica che dà al ciclista un feedback più chiaro con maggiore velocità e precisione.” È interessante notare che Commencal afferma che, nonostante il maggiore dinamismo, lo schema delle sospensioni HVCS 2.0 significa anche un maggiore comfort alle alte velocità, il che diventa ancora più importante man mano che le velocità continuano ad aumentare.

Posizione della pinza freno

Insieme all’aggiornamento HVCS 2.0 e alla posizione rivista del perno, Commencal ha spostato il supporto del freno posteriore in una nuova posizione. Secondo il marchio la posizione modificata della pinza funziona”Con cinematica HVCS 2.0 per mantenere attiva la sospensione in frenata e ridurre il trasferimento di peso sulla ruota anterioreio.”

Inoltre, il design rielaborato dei freni fornisce una presa più forte e una decelerazione più efficace, con conseguente maggiore controllo e sicurezza. Commencal ci dice anche che questa riprogettazione riduce l’incidenza del surriscaldamento del freno posteriore e ha eliminato le vibrazioni dai freni.

Compatibilità

Sembra un gioco da ragazzi, ma il V5.2 adotta finalmente lo standard UDH, garantendo la compatibilità con tutte le trasmissioni, inclusa l’ultima SRAM XX DH T-Type. Inoltre, Commencal afferma che l’area inferiore di attacco dell’ammortizzatore è stata ridisegnata per ospitare una gamma più ampia di ultimi ammortizzatori DH, incluso il nuovo Fox Float X2.

Altri aggiornamenti

Commencal afferma che un nuovo fodero orizzontale in gomma a doppia densità e le protezioni dei foderi verticali aiutano a ridurre lo schiaffo e il rumore della catena senza influire sulle prestazioni delle sospensioni. Hanno anche cambiato il passaggio interno dei cavi affinché passino attraverso le porte del tubo sterzo”un aspetto più pulito, una migliore tenuta contro acqua e sporco e una manutenzione più semplice nei fine settimana di gara.”

Supreme DH V5.2: build e prezzi

Il nuovo Supreme DH V5.2 di Commencal è disponibile solo con telaio in bianco puro per $ 3.500. È disponibile anche in tre versioni complete, con prezzi che vanno da $ 7.900 a $ 10.950.

Supremo DH V5.2 RockShox: $ 7.900

• Colore: bianco puro
• Forcella: RockShox Boxxer Ultimate
• Ammortizzatore: RockShox Vivid Ultimate DH (la rigidità della molla dipende dalla dimensione del telaio)
• Trasmissione: SRAM GX DH a 7 velocità
• Freni: SRAM Maven Bronze a 4 pistoncini con rotori HS2 da 220 mm
• Ruote: DT Swiss F1900 Classic con mozzi DT Swiss 370 Classic LN
• Pneumatici:
  • R: Schwalbe Tacky Chan, 27,5″ x 2,5″, Gravity Pro, morbido
  • F: Schwalbe Magic Mary, 29″ x 2,5″, Gravity Pro, Super Soft
• Peso: 19,4 kg / 42,76 libbre (peso medio, taglia piccola)

Firma suprema DH V5.2: $ 8.500

• Colore: nero puro
• Forcella: Fox 40 Factory
• Ammortizzatore: Fox Float X2 Factory
• Trasmissione: SRAM GX DH a 7 velocità
• Freni: SRAM Maven Silver a 4 pistoncini con rotori HS2 da 220 mm
• Ruote: DT Swiss FR541 Classic con mozzi DT Swiss 350
• Pneumatici:
  • R: Schwalbe Tacky Chan, 27,5″ x 2,5″, Gravity Pro, morbido
  • F: Schwalbe Magic Mary, 29″ x 2,5″, Gravity Pro, Super Soft
• Peso: 19 kg / 41,88 libbre (peso medio, taglia piccola)

Replica del team Supreme DH V5.2: $ 10,950

• Colore: bianco dipendenza
• Forcella: RockShox Boxxer Ultimate
• Ammortizzatore: RockShox Vivid Air Ultimate DH
• Trasmissione: cambio SRAM XX DH a 7 marce
• Freni: SRAM Maven Ultimate a 4 pistoncini con rotori HS2 da 220 mm
• Cerchi: Crankbrothers DH Lega 2.0
• Pneumatici:
  • R: Schwalbe Tacky Chan, 27,5″ x 2,5″, Gravity Pro, morbido
  • F: Schwalbe Magic Mary, 29″ x 2,5″, Gravity Pro, Super Soft
• Peso: 18,8 kg / 41,44 libbre (peso medio, taglia piccola)

Disponibilità

Supreme DH V5.2 è disponibile per il preordine ora, con spedizione prevista per settembre 2026. Vai al sito Web di Commencal per ulteriori informazioni, controlla le specifiche di costruzione complete o preordina per il rodaggio in autunno.

commencal.com