Ci sono giorni nel ciclismo tanto temuti quanto inevitabili. In questo esempio, speravo segretamente che Katie Archibald continuasse a correre per sempre. Ma la settimana scorsa ha annunciato di aver deciso che era ora di passare ad altre cose.
Mi ha reso triste, come fanno pochi anziani. Sono stato coinvolto nel ciclismo e ci ho lavorato per molto tempo, ma ci sono relativamente pochi ciclisti di cui mi definirei un fan. Katie è una di queste. Mi importava dei suoi successi. Mi importava delle sue battute d’arresto. Mi importava di come stava.
In pista non assomigliava a nessun altro e penso che sia lì che è iniziato il mio entusiasmo. Tendo ad essere un fan dei ciclisti potenti. Sì, adoro guardare qualcuno la cui carriera è costruita su flash tattici, o qualcuno che lampeggia in modo irregolare, illumina una gara e poi muore. Ma quando si tratta di ventaglio istintivo, voglio ciclisti che possano impilare i mazzetti in alto e impilarli per tutto il giorno.
>> Perché Katie Archibald era un’atleta così eccezionale
(Sebbene Katie avesse un po’ di buon senso tattico – è stata la prima ciclista a farmi notare che la squadra che guida Madison nel giro prima dello sprint di solito prende i punti. Non sembra giusto, ma la prossima volta che guardi Madison, guardala e scoprirai che è perfetta.)
Sono anche egoista con il mio fandom. Voglio ottenere valore dal mio investimento emotivo. Un altro motivo per cui mi è piaciuto guardare Katie correre è che non mi ha mai deluso. Vinceva spesso (e di solito la sua squadra o la coppia Madison). Ma anche quando non lo faceva, era quasi sempre lì fino alla fine. Le sue gare deludenti sembravano rare.
Per altri versi ha un talento aggravante. Lo intervistai per un podcast qualche anno fa. Quando abbiamo avviato la videochiamata, ha spiegato che lo sfondo era il seminterrato di Laura e Jason Kenny perché era lì che alloggiava. (Questo era il post-Covid, quindi aveva senso per una serie di ragioni.)
Ex campione nazionale di cronometro tra le dieci miglia e le 12 ore, il dottor Hutch è un commentatore televisivo, consulente aeronautico e autore di numerosi libri sul ciclismo e sulla vela.
Alla fine mi ha fatto fare uno strano giro inverso della parte inferiore del pavimento di Kenny. “È lì che Laura si toglie sempre quelle scarpe goffe che le piacciono e mi sveglia… è sotto la loro maledetta lavatrice…” Ho dovuto mettere in pausa la registrazione per poter smettere di ridere e raddrizzarmi. Mi ha dato l’idea per un reality show chiamato “Stalker in the Basement”, ma sospetto che l’unica persona che avrebbe potuto proporlo fosse Katie, e lei è troppo intelligente per sprecarla.
E ovviamente ha scritto una fantastica rubrica per Cycling Weekly per un paio d’anni: come intuizione sull’essere un atleta olimpico è stato sorprendente. Come revisione del ruolo di Katie Archibald, era meglio.
Anche mentre se ne va, ha classe. Ammiro un pilota che decide con calma che è ora di andare avanti: tanti bravi corridori continuano a correre troppo a lungo e scoprono che quando finalmente si fermano, sono così ossessionati dall’aerodinamica delle loro spalle da non avere un’idea coerente di come funzionare come membro adulto della società.
E soprattutto ammiro qualcuno che cerca un vero lavoro al di fuori dello sport e fa qualcosa che sia realmente utile. È giusto che Katie ci lasci come sorella. Non riesco a immaginarlo che sia tutt’altro che brillante anche in questo.
Sembra strano prendersi gioco di un’infermiera che quasi sicuramente non incontrerò mai a livello professionale in un ospedale in cui non andrò mai, ma eccoci qui. Questo è quello che sarò.
Come… Scegli tra una pista ciclabile e una strada
Spesso si può scegliere tra l’utilizzo della strada o di una pista ciclabile parallela: quest’ultima è quasi sempre condivisa con i pedoni. E sì, è una scelta. Puoi usarli entrambi. Anche se nessuno ti crede mai.
Quello che utilizzerai dipende da molti fattori: la tua velocità, il tuo viaggio e, soprattutto, come preferiresti arrivare in ospedale.
Ci sono molti pericoli su una strada condivisa. Ci sono pedoni, bambini, cani e, soprattutto, automobili parcheggiate nella corsia o guidate da persone che ritengono che guardare prima di entrare in una svolta o in un vialetto violi i loro diritti civili. Puoi mitigare la maggior parte di questi rischi muovendoti lentamente.
Puoi andare più veloce sulla strada e c’è davvero un solo pericolo. Il problema è che è grande. La cosa curiosa di una strada condivisa è che rende la strada accanto più pericolosa perché molti automobilisti pensano che dovresti stare nella corsia. Su questo argomento fanno gesti con la mano che sono convinti dell’abrogazione delle disposizioni pertinenti della legge sulla strada e del codice della strada e si sentono autorizzati a passare a una distanza di 20 centimetri.
Naturalmente, sulle strade ricevi anche parecchi abusi da parte dei pedoni che pensano che dovresti essere sulla strada e avere le tue mosse. Ma almeno i pedoni di solito non sono così pesantemente armati.
Atti di stupidità ciclistica
Ho sentito di un ciclista che è andato in vacanza con alcuni amici non ciclisti, portando con sé la sua bici. La prima sera, a cena, ha intrattenuto tutti con un lungo discorso sulla tenacia dei ciclisti, sulle loro risate di fronte al dolore e alla sofferenza, e con un lungometraggio “80 km/h proteggono solo un po’ di Lycra: i calciatori potrebbero imparare una o due cose da noi”.
La mattina dopo uscì a fare un giro. A 10 km dalla loro casa in affitto, la sua ruota anteriore è scivolata sulla ghiaia ed è caduto.
Afflitto da una piccola contusione e dalla rottura di un legamento, ha chiamato la moglie e ha chiesto aiuto. “Puoi procurarmi un po’ di antisettico, ne ho un po’ da mangiare,” disse. “E forse non dirai agli altri dove vai?”
Scopri di più
Credit Post By: