Domenica Lewis Hamilton ha ottenuto un’emozionante prima vittoria per la Ferrari al Circuit de Barcelona-Catalunya, impressionando i nostri giudici del Power Rankings con un ritorno sul gradino più alto del podio. Ma chi altro si è unito a lui nella nostra top 10? Controlla gli ultimi risultati e la classifica generale qui sotto…
Dopo un paio di secondi posti in Canada e a Monaco, Hamilton ha finalmente realizzato la sua ambizione di vincere un Gran Premio con la Ferrari e lo ha fatto in modo spettacolare. Dopo che Dino Beganovic ha preso la sua macchina, Hamilton ha preso tempo nelle FP1 per aumentare il ritmo e ha fatto segnare un giro strepitoso negli ultimi secondi della Q3. È stato sufficiente per guadagnargli la sua prima partenza in prima fila con la Scuderia e da lì ha eseguito in modo impeccabile un’audace strategia di tre soste per battere la Mercedes fino alla vittoria, una guida perfettamente guidata che gli è valsa un 10 dai nostri giudici.
È stato un ritorno a punti a Barcellona per Lando Norris dopo lo sfortunato ritiro in Canada e Monaco. Questa volta è riuscito a trovare un po’ di fortuna, essendo stato il più veloce nelle FP2 prima di qualificarsi in quarta posizione, che il pilota della McLaren ha mantenuto per tutta la gara per rimanere dietro alla coppia Mercedes davanti. Questo approccio calmo e raccolto si è rivelato corretto quando Kimi Antonelli si è ritirato al terzo posto, regalandogli il suo secondo podio nel 2026.
Non è andata bene per la Mercedes a Barcellona, ma George Russell si è goduto il fine settimana tranquillo che si è perso di recente mentre ha guidato le FP1 e le FP3 prima di conquistare la terza pole position per il 2026. Anche se potrebbe aver perso terreno rispetto a Hamilton concentrandosi sulla difesa contro Antonelli, la P2 ha portato punti graditi che lo mantengono saldamente nella corsa al titolo.
Con Russell tornato in ottima forma e sia la Ferrari che la McLaren a rappresentare una minaccia, è stato tutt’altro che un fine settimana facile per Antonelli. Ha ammesso di aver guidato troppo la vettura e di aver faticato a trovare il ritmo in condizioni calde, ottenendo la sua prima partenza non in prima fila della stagione in P3. Determinato a guadagnare posizioni, ha lanciato una dura sfida a Russell e alla fine lo ha superato prima che un problema meccanico interrompesse la sua gara.
Pierre Gasly continua ad essere la stella del centrocampo in questa stagione dopo aver trasformato una quattordicesima posizione in griglia in un impressionante settimo posto a Barcellona. Un’uscita dalla Q2 era tutt’altro che ideale, soprattutto perché si era qualificato dietro al compagno di squadra Franco Colapinto, ma il ritmo aumentato di Gasly durante il Gran Premio è stato sufficiente per Alpine per ordinare un cambio in pista tra i suoi piloti. È stata una decisione intelligente poiché il francese ha chiuso il gruppo di testa e si è fatto strada attraverso sorpassi e un pit stop tempestivo per estendere la sua serie di punti.
La tendenza della Red Bull ad essere sulla difensiva venerdì e a migliorare durante il fine settimana è stata anche il caso di Max Verstappen, che ha sofferto di scarsa aderenza durante le prove prima di sorprendersi con un piazzamento tra i primi cinque in qualifica. L’olandese non è riuscito a tenere il passo di Norris davanti a lui e ha disputato una gara piuttosto solitaria, anche se il team ha fatto una scommessa simile alla Ferrari con una strategia a tre soste. Ha ereditato la quarta posizione dopo il ritiro di Antonelli, segnando un altro round per sfruttare al meglio la RB22.
Sfoggiando un design unico ispirato al calcio, i Racing Bulls hanno ottenuto un altro doppio piazzamento a punti mentre Liam Lawson guidava la squadra. Come a Monaco, ha spinto per la parte finale delle qualifiche e ha conquistato un rispettabile ottavo posto in griglia, al quale alla fine è rimasto anche dopo essere uscito dalla top 10 dopo i pit stop. I ritiri in classifica e la penalità post-gara di Franco Colapinto sono stati fondamentali per il miglioramento di Lawson.
Nico Hulkenberg dell’Audi si è chiesto cosa sarebbe potuto succedere mentre si qualificava bene in nona posizione, mettendosi saldamente sulla buona strada per inseguire i suoi primi punti della stagione. Avrebbe potuto addirittura strappare il secondo posto a Lawson se non fosse stato per il suo bizzarro ritiro causato da un guasto meccanico nella ghiaia.
Colapinto è partito bene a Barcellona quando ha superato il compagno di squadra per la terza volta nel 2026, ma è caduto leggermente durante la gara e la squadra ha chiesto a Gasly di lasciarlo passare per guadagnare posizione. È riuscito comunque a tenere a bada i Racing Bulls per un paio fino alla bandiera a scacchi, ma dopo la gara gli è stata inflitta una penalità di 10 secondi per una violazione della bandiera gialla, facendolo scivolare dall’8° al 10° posto nella classifica finale.
Dopo aver mancato il podio a Monaco, Isack Hadjar è rimasto realista riguardo alle possibilità della Red Bull questo fine settimana ed è stato piacevolmente sorpreso di qualificarsi a meno di un decimo dal terzo posto. Ogni possibilità di guadagnare nuove posizioni nel primo giro è stata rapidamente rovinata poiché è partito male ed è caduto in classifica, ma la sua successiva corsa attraverso il gruppo è stata una gioia da guardare ed è risalito fino al sesto posto.
I Racing Bulls stavano ancora cavalcando Lawson e Arvid Lindblad aveva ottenuto il miglior risultato in carriera l’ultima volta che era arrivato a Barcellona. Sembrava destinato a conquistare più punti quando il debuttante è risalito all’11° posto in griglia, ma la gara è iniziata in modo traballante mentre correva lungo la via di fuga durante un primo giro veloce. Riponendo le proprie speranze sulla safety car, il team alla fine ha schierato Lindblad come ultimo pilota a rientrare ai box al primo tentativo, ed è stato in grado di risalire nella top 10, finendo 9°, aiutato da una penalità di Colapinto.
Nessuno
A perdere di poco un posto nella top ten dei nostri giudici sono Sergio Perez (l’unico classificato della Cadillac al 14° posto), Oscar Piastri (che ha lottato per la prestazione e si è accontentato del quinto posto) e Carlos Sainz della Williams (che ha iniziato bene la gara ma non ha avuto la velocità per lottare per i punti, finendo 12°).
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