Dopo che all’ultimo attaccante, Silje Antvorskov, in corsa per la squadra danese, rimanevano 14,5 km da percorrere, i treni dello sprint si sono messi in posizione nell’ultimo giro del Copenhagen Sprint in preparazione di una folle corsa verso il traguardo.
Ad un esame più attento, Novità sul ciclismo analizza come i migliori velocisti e i loro compagni di squadra hanno negoziato modi diversi per ottenere i rispettivi risultati sulle strade di Copenaghen, con Lorena Wiebes e SD Worx-Protime che hanno vinto.
Charlotte Kool (Fenix-Premier Tech) alla fine sarebbe arrivata seconda, ma a un giro di 10,3 km dalla fine è tornata indietro dopo un cambio di ruota, 23 secondi dietro la testa del gruppo e in quello che era quasi impossibile per un velocista arrivare così tardi nella gara.
Due dei suoi compagni di squadra sono indietreggiati per trascinarla nel gruppo, dove un’altra Fenix-Premier Tech aspettava aiuto, mentre Mylène de Zoete e la campionessa britannica Millie Couzens sono rimaste nella metà anteriore del gruppo.
Con Kool a circa metà del gruppo, Couzens lo ha portato in bici e ha spostato il velocista più in alto, utilizzando una svolta di 180 gradi all’HC Andersens Boulevard all’esterno con 6 km rimasti da riempire.
De Zoete si è unito dopo e alla svolta a destra al Runddel di Nørrebro a poco più di 3 km dalla fine, il treno Fenix-Premier Tech era al primo posto nei 20, salvando una situazione potenzialmente disastrosa.
A differenza di Kool, il campione in carica e futuro vincitore Wiebes e i suoi compagni di squadra dell’SD Worx-Protime erano in testa al gruppo durante gli ultimi giri.
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Tuttavia, questo lavoro ha avuto il suo prezzo e negli ultimi chilometri Wiebes è stato supportato solo da Femke Gerritse e Lisa van Belle. Barbara Guarischi era già caduta, la squadra si è adattata e ha tenuto Wiebes molto vicino davanti, proprio accanto al forte treno in uscita della Lidl-Trek, dando a Wiebes l’opportunità di mettersi dietro Elisa Balsamo se lo avesse voluto.
A 3 km dalla fine, Anna Henderson ha effettuato l’ultimo tiro con il treno Lidl-Trek sul lato sinistro della strada prima di cedere il passo a Lucinda Brand, seguita da Clara Copponi e poi da Balsamo.
Quando Brand ha preso il posto di Henderson, è entrato nella curva Nørre Allé appena dopo i 2 km e ha accelerato uscendo dalla curva a destra con tale forza da aprire un varco a Coppon, che ha dovuto lavorare duro per rientrare nella scia.
Ormai Wiebes aveva deciso di restare al volante di Balsamo piuttosto che guardare ogni mossa dei suoi due compagni di squadra rimasti. Wiebes era guidato da Nienke Veenhoven (Visma-Lease a Bike), che è stato portato più volte vicino ai primi dai suoi compagni di squadra nell’ultimo giro.
A destra, Zoe Backstedt aveva guidato il treno Canyon-SRAM per diversi chilometri fino a quando non è caduta a 1,5 km dal traguardo. Tiffany Cromwell non riusciva a mantenere la stessa velocità, così lei e Chiara Consonni hanno perso contro Brand e Gerrits, che avevano preso ancora una volta il volante da Wiebes.
Van Belle è stato il primo a superare la curva piccola e a bassa velocità di 1,4 km sulla Sankt Hans Tor, seguito da Brand, Copponi, Gerritse, Balsamo e Wiebes. Couzens ha sfruttato nuovamente l’esterno della curva per risalire e Consonni lo ha seguito, sfrecciando attraverso Kool.
L’accelerazione dopo la curva ha quasi portato la gara in fila indiana e quando Van Belle ha finito, Brand ha guidato il gruppo nell’ultimo chilometro e fuori dall’ultima curva a sinistra. Sulla carta, la Lidl-Trek era ora nella posizione perfetta poiché Brand è riuscito a trascinare Coppon, che ha poi portato fuori Balsamo… ma Wiebes era in agguato al volante di quest’ultimo.
Mentre la corsa attraversava l’argine di Fredensbro, a 500 metri dal traguardo, Couzens, con Kool al volante, si è spostato nel vento e ha trascinato il suo velocista accanto al treno Lidl-Trek, tenendo il passo di Balsamo, con Veenhoven che seguiva Kool.
Mentre Brand volava via e Copponi prendeva il comando, Wiebes e Veenhoven si toccavano le spalle, lottando per il volante di Kool. Wiebes ha preso il sopravvento ed era leggermente alla destra di Kool, direttamente dietro Couzens, quando quest’ultimo si è guardato intorno e ha dato una gomitata a Kool.
Kool, Wiebes e Veenhoven hanno deviato brevemente a sinistra, ma dopo 250 metri Wiebes ha lanciato la sua caratteristica accelerazione e ha superato Balsamo, che era ancora guidato da Copponi. Wiebes ha guadagnato la distanza di tutti gli altri in pochi secondi, senza lasciare dubbi su chi avrebbe vinto.
Con Balsamo incapace di accelerare abbastanza velocemente sul lato sinistro della strada, Kool e Veenhoven hanno lottato per il secondo posto, con Linda Zanetti (Uno-X Mobility) che è scattata al quarto posto a destra e Consonni ha superato Balsamo per il quinto.
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