Charles Leclerc è stato il più veloce nelle prove di apertura del Gran Premio di Monaco con la Ferrari che è andata 1-2 per sostenere l’impennata pre-fine settimana mentre Isack Hadjar è caduto per la Red Bull.
Leclerc ha segnato un 1’13.978 sul suo circuito di casa, 0.226 più veloce del compagno di squadra Lewis Hamilton, poiché molti avevano scelto la Ferrari come la loro preferita a Monaco grazie alla forza dell’SF-26 nelle curve lente.
Si è parlato anche del fatto che il paddock si sarebbe avvicinato al fine settimana per questioni fuori pista, dato che la firma di un nuovo contratto da parte di Leclerc è stata senza dubbio la notizia più importante in vista della prima gara europea dell’anno.
Tuttavia, il monegasco ha avuto un momento da dimenticare nella prima parte, chiudendo la via di fuga della curva 5 con le sue gomme dure, la mescola scelta all’inizio delle FP1.
Ma è stata una fase iniziale molto veloce, quindi il traffico è diventato un grosso problema su una pista stretta che includeva la frustrata coppia Haas Esteban Ocon e Oliver Bearman che si rompevano a vicenda.
Il ritmo iniziale è stato stabilito da 1’14.928 della Ferrari per Leclerc, 0.182 più veloce del compagno di squadra Hamilton e 0.508 davanti al leader del campionato Kimi Antonelli, terzo.
Così al 25° minuto, Mercedes e Ferrari hanno dominato, con Max Verstappen quarto in classifica a 0,9 secondi dal ritmo con la sua Red Bull mentre “le mie gomme sono semplicemente morte”.
Isack Hadjar, incidente della Red Bull Racing
Foto di Gabriel Bouys/AFP/Getty Images
Questo commento è arrivato poco prima della semifinale, che ha visto la maggior parte dei team passare alla gomma media per accelerare inevitabilmente i tempi sul giro.
Antonelli è stato il primo a battere il record di Leclerc di 1’14.537, 0.471 più veloce del compagno di squadra George Russell, che è risalito al terzo posto, ma la Ferrari è stata una delle squadre a non apportare modifiche anticipate.
La Scuderia, invece, ha deciso di lavorare sulle proprie vetture nel box ed è stata costretta a restare lì ancora per un po’ perché Hadjar ha causato una bandiera rossa a 25 minuti dalla fine.
Ciò è accaduto dopo che il pilota della Red Bull ha compiuto 15-16 anni. ha sbagliato la svolta nella chicane ed è scivolato oltre i cordoli contro la barriera, il suo secondo incidente in tre fine settimana dopo il ritiro a Miami.
La bandiera rossa è stata relativamente breve, anche se le condizioni verdi sono tornate a 15 minuti dalla fine e la Ferrari ha deciso di mantenere il garage su media questa volta, con Hamilton che ha preso il primo posto con un tempo di 1-14.204.
Il suo vantaggio non durò a lungo poiché pochi istanti dopo Leclerc divenne il primo pilota a completare il giro sotto i 14 metri in 13,978, 0,226 secondi più veloce del sette volte campione del mondo.
Quei tempi sul giro sono successivamente rimasti imbattuti, quindi la Mercedes non ha avuto una risposta al ritmo della Ferrari. Verstappen è addirittura balzato davanti alle Frecce d’Argento, a 0,513 secondi dal comando.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto di Alastair Staley/LAT Images tramite Getty Images
È così che il quattro volte campione del mondo è finito tra i primi tre, aiutato anche da Fernando Alonso, che ha causato una seconda bandiera rossa quando si è schiantato contro una barriera in prossimità di una chicane, mandando parte della sua Aston Martin fuori pista.
Ciò ha sostanzialmente concluso la sessione, lasciando Antonelli al quarto posto e a 0,559 secondi dal ritmo, mentre Russell ha completato i primi cinque, a 1,005 secondi da Leclerc.
La McLaren era in un mondo a parte nelle FP1: Lando Norris è arrivato sesto, a 1.313 secondi di distacco, e Oscar Piastr all’ottavo, condividendo l’Audi di Nico Hulkenberg.
Il compagno di squadra di Hulkenberg, Gabriel Bortoleto, è arrivato nono, mentre Pierre Gasly dell’Alpine ha condiviso il decimo posto.
GP di Monaco F1 – Risultati FP1
Vogliamo sentire la tua opinione!
Fateci sapere cosa volete vedere da noi in futuro.
Partecipa al nostro sondaggio
– Il team di Autosport.com
Credit Post By: