La FIA conferma il nuovo accordo sulle modifiche alle regole da implementare dalle stagioni di Formula 1 2027 e 2028
La FIA ha dichiarato in un comunicato che è stato raggiunto un accordo sulle modifiche ai regolamenti che entreranno in vigore nelle campagne di Formula 1 2027 e 2028. Il cambiamento più significativo riguarda la combustione del motore e la distribuzione dell’energia elettrica, con l’attuale ripartizione 53/47 che passerà a 60/40 in due anni.
Una dichiarazione della FIA recita: “La FIA, la FOM, i team e i produttori di propulsori hanno concordato un pacchetto di modifiche ai regolamenti tecnici, sportivi e finanziari della Formula 1 per il 2027 e il 2028. L’accordo fa seguito alle discussioni che si sono svolte sin dalle gare di apertura della stagione 2026, a seguito dei problemi di gestione dell’energia con il nuovo quadro propulsore.
“Lo scopo delle modifiche proposte è quello di risolvere i problemi legati alla gestione dell’energia e alle caratteristiche del flusso di energia del carburante e di semplificare le qualifiche, senza influenzare le corse positive ed emozionanti create dalle nuove regole.
“Il pacchetto introduce un graduale bilanciamento del contributo del motore a combustione interna e del sistema di recupero dell’energia per le stagioni 2027 e 2028. Comprende adeguamenti mirati alla potenza del motore a combustione interna, al flusso di energia del carburante e all’implementazione del sistema di recupero dell’energia, nonché una maggiore flessibilità nella gestione dell’energia.”
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Si sperava che le modifiche venissero pienamente implementate prima della campagna del 2027, ma resta inteso che un certo numero di produttori di propulsori hanno ritirato il loro sostegno alla proposta. È stato quindi raggiunto un accordo di compromesso in base al quale le modifiche sarebbero state introdotte gradualmente.
La decisione porterà presto a una minore dipendenza dalla batteria, il che dovrebbe risolvere problemi come il drop-off che si verifica alla fine dei lunghi rettilinei.
La stagione in corso è stata segnata da diffuse lamentele da parte dei conducenti per guasti ai nuovi motori 50/50 elettrici e a combustione interna.
Max Verstappen è stato in prima linea in queste lamentele, esprimendo ripetutamente il suo disappunto per le modifiche regolamentari e arrivando addirittura a minacciare di lasciare lo sport se le cose rimarranno invariate.
L’ultimo annuncio conferma almeno che si stanno adottando misure per affrontare le gravissime difficoltà degli automobilisti. Il pilota della Mercedes Kimi Antonelli è attualmente in testa al campionato piloti e ha esteso il suo vantaggio al vertice dello scorso fine settimana ottenendo la vittoria nel Gran Premio di Monaco.
Lewis Hamilton della Ferrari è secondo, mentre il compagno di squadra di Antonelli, George Russell, che cerca di riprendersi da una gara difficile, finirà terzo questo fine settimana a Barcellona.
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Credit Post By: mirrornews@mirror.co.uk (Kieran Horn, Isaac Seelochan)