Perché Verstappen “si è sentito di nuovo se stesso” nelle qualifiche del GP di Monaco?

Max Verstappen afferma che la natura delle qualifiche al Gran Premio di Monaco gli ha permesso di “sentirsi di nuovo se stesso” al volante della Formula 1 dopo aver avuto una visione negativa dei regolamenti del 2026 e delle loro richieste finora.

Tra gli attuali piloti, Verstappen è stato finora uno degli oppositori più accesi delle attuali normative sui propulsori della F1. La ripartizione della potenza erogata 53-47 tra il motore a combustione interna e i componenti elettrici ha dato maggiore peso alla gestione della batteria, poiché alcuni circuiti rendono incredibilmente difficile raccogliere energia durante un giro.

L’effetto di ciò è stato in maggiori differenze nei livelli di energia. Sebbene ciò abbia aumentato il livello di movimento ruota a ruota e di sorpasso, è stato criticato per essere troppo artificiale.

Sebbene Verstappen sia soddisfatto delle auto più piccole, ha suscitato commenti feroci sui regolamenti del propulsore, paragonandolo a “Mario Kart” e riferendosi all’uso delle modalità boost e sorpasso come un “fungo” di aumento di velocità disponibile nei rally arcade prodotti da Nintendo.

Monaco, tuttavia, è stata diversa. Data l’abbondanza di curve a bassa velocità, è molto facile per le auto ricaricarsi attraverso un circuito, il che elimina la necessità di gestire la batteria. Verstappen concorda sul fatto che ciò ha prodotto un’esperienza di guida molto più naturale.

“Non penso che la messa a punto del telaio sia affatto male, quindi penso che nel complesso se le vetture fossero un po’ più strette penso che andrebbe bene,” ha esordito. “Mi piace molto che ora l’asse anteriore abbia di nuovo una visione leggermente migliore intorno agli apici invece di quella che avevamo prima sul pneumatico [wheel deflector].

“Quando puoi guidare liberamente e puoi semplicemente scegliere le marce che vuoi usare in curva, è sempre meglio. Così finalmente mi sono sentito in macchina, diciamo che sono tornato in me stesso, nel modo in cui vuoi usare le marce.

“Sfortunatamente, ovviamente, non possiamo farlo in troppi posti del calendario, ma questo rende la guida sempre più naturale.”

Verstappen è rimasto sorpreso dalla sua capacità di lottare per la pole a Monaco, notando che la Red Bull era stata ben al di sotto delle sue aspettative dopo le FP3.

In vista del fine settimana, è stato suggerito che la Red Bull potrebbe faticare nel settore centrale del circuito di Monaco, in particolare perché il suo recente schieramento di vetture ha faticato per le prestazioni su dossi e cordoli.

Sebbene il settore centrale sia rimasto un punto debole, Verstappen è stato il pilota più veloce nel primo e nell’ultimo settore della Q3, ma il ritmo extra di Antonelli nel secondo settore (anche se più lento del migliore di Hamilton) ha sigillato l’accordo.

“Veramente [surprised] dopo stamattina eravamo indietro di circa nove decimi. Ero sicuro che avremmo fatto qualche miglioramento in qualifica, ma sì, non sarebbe stato per lottare,” ha spiegato l’olandese.

“Onestamente, quando sono salito in macchina ho pensato, OK, proviamo a recuperare un po’, magari tra i primi cinque. Questo era l’obiettivo, ma direi che abbastanza presto in qualifica la macchina si sentiva un po’ meglio.

“Abbiamo ancora i nostri piccoli problemi, soprattutto nel settore centrale dove perdiamo di più, ci sono alcuni cordoli che bisogna prendere e ci sono alcuni dossi o cose di guida che sono un po’ più difficili per la nostra macchina in questo momento.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto di Guido De Bortoli/LAT Images via Getty Images

“Ma continuo a pensare che nel complesso abbiamo avuto delle qualifiche davvero buone. Eravamo lassù, stavamo lottando per la pole, quindi anche se dopo ieri mi aveste detto dove eravamo abbastanza bravi partendo dalla prima fila, l’avrei preso subito.

“È stata un’ottima svolta. Sì, ero abbastanza felice, non proprio stamattina e ora sono di nuovo abbastanza felice. Quindi ovviamente va bene se è importante.

“Ovviamente è stata la sessione più importante del fine settimana. Ovviamente domani è l’inizio, che quest’anno sembra un po’ più critico da realizzare rispetto ad altri anni in cui non era un grosso problema, direi. Quindi è ancora qualcosa a cui dobbiamo guardare, ma sì, nel complesso è stato un fine settimana molto positivo per noi.”

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